Omoda E5 vs SERES 3
Największe różnice: Zasięg WLTP — Omoda E5 430 km, SERES 3 300 km · Moc — Omoda E5 211 KM, SERES 3 160 KM · 0–100 km/h — Omoda E5 7,6 s, SERES 3 8,9 s.
Omoda E5
Omoda E5 to SUV segmentu C wyposażony w napęd na przednią oś i baterię o pojemności 61 kWh.
SERES 3
Elektryczny SUV segmentu C wyposażony w napęd na przednią oś i baterię o pojemności 54 kWh.
Profil na tle rynku: Omoda E5 vs SERES 3
Omoda E5 czy SERES 3 — kto wygrywa w czym
Omoda E5 wygrywa 7 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmOmoda E5 +130 km
- Bateria kWhOmoda E5 +7 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmOmoda E5 −2,1 kWh/100 km
- Moc KMOmoda E5 +51 KM
- 0–100 km/h ↓ sOmoda E5 −1,3 s
- Prędkość maks. km/hOmoda E5 +16 km/h
- Ładowanie DC kWBrak danych
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgOmoda E5 −55 kg
- Bagażnik lSERES 3 +18 l
Dane techniczne: Omoda E5 vs SERES 3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  Omoda E5E5 |  SERES 3Standard | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 430 km | 300 km | Omoda +130 km |
| Bateria | 61 kWh | 54 kWh | Omoda +7 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,5 kWh/100 km | 17,6 kWh/100 km | Omoda −2,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 130 kW | — | — |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 30–80% ↓ | 28 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 7,7 km/min | — | — |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 211 KM | 160 KM | Omoda +51 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,6 s | 8,9 s | Omoda −1,3 s |
| Prędkość maks. | 171 km/h | 155 km/h | Omoda +16 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1710 kg | 1765 kg | Omoda −55 kg |
| Bagażnik | 300 l | 318 l | SERES +18 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Omoda |
| Długość | 4424 mm | 4415 mm | Omoda +9 mm |
| Szerokość | 1830 mm | 1850 mm | SERES +20 mm |
| Wysokość | 1588 mm | 1650 mm | SERES +62 mm |
| Rozstaw osi | 2630 mm | — | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Omoda E5
SERES 3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Omoda E5 czy SERES 3?
Dalej jedzie Omoda E5: 430 km WLTP wobec 300 km, jakie podaje SERES 3. Różnica to 130 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Omoda E5 — jego bateria 61 kWh służy wtedy jako źródło prądu. SERES 3 z baterią 54 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Omoda E5: 15,5 kWh/100 km wobec 17,6 kWh/100 km w SERES 3. Przy 15000 km rocznie to różnica 315 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.