Mercedes VLE vs Opel Zafira Electric
Największe różnice: Ładowanie DC — Mercedes VLE 300 kW, Opel Zafira Electric 100 kW · Moc — Mercedes VLE 276 KM, Opel Zafira Electric 136 KM · Zasięg WLTP — Mercedes VLE 709 km, Opel Zafira Electric 353 km.
Mercedes VLE
Mercedes VLE to elektryczny van w segmencie D, oferujący zasięg do 709 km oraz dwa warianty napędu o różnej mocy.
Opel Zafira Electric
Opel Zafira Electric to elektryczny van segmentu D oferujący dwa warianty baterii i zasięgu, oba z napędem na przednią oś.
Profil na tle rynku: Mercedes VLE vs Opel Zafira Electric
Mercedes VLEVLE 300
Opel Zafira Electric75 kWh
Mercedes VLE czy Opel Zafira Electric — kto wygrywa w czym
Mercedes VLE wygrywa 8 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmMercedes VLE +356 km
- Bateria kWhMercedes VLE +46 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMercedes VLE −5,1 kWh/100 km
- Moc KMMercedes VLE +140 KM
- 0–100 km/h ↓ sMercedes VLE −5,3 s
- Prędkość maks. km/hMercedes VLE +48 km/h
- Ładowanie DC kWMercedes VLE +200 kW
- Ładowanie AC kWMercedes VLE +11 kW
- Masa ↓ kgOpel Zafira Electric −585 kg
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: Mercedes VLE vs Opel Zafira Electric
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Mercedes VLE VLE 300 | Opel Zafira Electric 75 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 709 km | 353 km | Mercedes +356 km |
| Bateria | 115 kWh | 69 kWh | Mercedes +46 kWh |
| Zużycie ↓ | 18,5 kWh/100 km | 23,6 kWh/100 km | Mercedes −5,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 300 kW | 100 kW | Mercedes +200 kW |
| Ładowanie AC | 22 kW | 11 kW | Mercedes +11 kW |
| Ładowanie ⚠ | 25 min 10–80% | 45 min 5–80% | 20 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 19,9 km/min | 5,9 km/min | Mercedes +14 km/min |
| Napięcie | 800 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 276 KM | 136 KM | Mercedes +140 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8,9 s | 14,2 s | Mercedes −5,3 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 132 km/h | Mercedes +48 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2787 kg | 2202 kg | Opel −585 kg |
| Bagażnik | 795 l | — | — |
| Długość | 5309 mm | 4980 mm | Mercedes +329 mm |
| Szerokość | 1999 mm | 2010 mm | Opel +11 mm |
| Wysokość | 1943 mm | 1890 mm | Mercedes +53 mm |
| Rozstaw osi | 3342 mm | 3275 mm | Mercedes +67 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Mercedes VLE
Opel Zafira Electric
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Mercedes VLE
Opel Zafira Electric
Inne porównania w tej klasie: Van, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Mercedes VLE czy Opel Zafira Electric?
Dalej jedzie Mercedes VLE: 709 km WLTP wobec 353 km, jakie podaje Opel Zafira Electric. Różnica to 356 km.
Który jest mocniejszy — Mercedes VLE czy Opel Zafira Electric?
Mocniejszy jest Mercedes VLE: 276 KM wobec 136 KM, jakie ma Opel Zafira Electric. Różnica to 140 KM.
Który ładuje się szybciej?
Mercedes VLE przyjmuje do 300 kW mocy stałoprądowej, Opel Zafira Electric — do 100 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Mercedes VLE: 18,5 kWh/100 km wobec 23,6 kWh/100 km w Opel Zafira Electric. Przy 15000 km rocznie to różnica 765 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.