Mercedes VLE vs Volkswagen e-Caravelle
Największe różnice: Ładowanie AC — Mercedes VLE 22 kW, Volkswagen e-Caravelle 7,4 kW · Ładowanie DC — Mercedes VLE 300 kW, Volkswagen e-Caravelle 125 kW · Zasięg WLTP — Mercedes VLE 709 km, Volkswagen e-Caravelle 380 km.
Mercedes VLE
Mercedes VLE to elektryczny van w segmencie D, oferujący zasięg do 709 km oraz dwa warianty napędu o różnej mocy.
Volkswagen e-Caravelle
Volkswagen e-Caravelle to elektryczny van segmentu D oferujący zasięg WLTP 380 km i napęd na tylną oś.
Profil na tle rynku: Mercedes VLE vs Volkswagen e-Caravelle
Mercedes VLEVLE 300
Volkswagen e-Caravellee-Caravelle 70 kWh
Mercedes VLE czy Volkswagen e-Caravelle — kto wygrywa w czym
Mercedes VLE wygrywa 7 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmMercedes VLE +329 km
- Bateria kWhMercedes VLE +45 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMercedes VLE −5,3 kWh/100 km
- Moc KMVolkswagen e-Caravelle +10 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hMercedes VLE +30 km/h
- Ładowanie DC kWMercedes VLE +175 kW
- Ładowanie AC kWMercedes VLE +14,6 kW
- Ładowanie ↓ minMercedes VLE −5 min
- Masa ↓ kgVolkswagen e-Caravelle −313 kg
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: Mercedes VLE vs Volkswagen e-Caravelle
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Mercedes VLE VLE 300 | Volkswagen e-Caravelle e-Caravelle 70 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 709 km | 380 km | Mercedes +329 km |
| Bateria | 115 kWh | 70 kWh | Mercedes +45 kWh |
| Zużycie ↓ | 18,5 kWh/100 km | 23,8 kWh/100 km | Mercedes −5,3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 300 kW | 125 kW | Mercedes +175 kW |
| Ładowanie AC | 22 kW | 7,4 kW | Mercedes +14,6 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 25 min | 30 min | Mercedes −5 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 19,9 km/min | 8,9 km/min | Mercedes +11 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | Mercedes +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 276 KM | 286 KM | Volkswagen +10 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8,9 s | — | — |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 150 km/h | Mercedes +30 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2787 kg | 2474 kg | Volkswagen −313 kg |
| Bagażnik | 795 l | — | — |
| Długość | 5309 mm | 5050 mm | Mercedes +259 mm |
| Szerokość | 1999 mm | 2032 mm | Volkswagen +33 mm |
| Wysokość | 1943 mm | 1970 mm | Volkswagen +27 mm |
| Rozstaw osi | 3342 mm | 3100 mm | Mercedes +242 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Mercedes VLE
Volkswagen e-Caravelle
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Mercedes VLE
Volkswagen e-Caravelle
Inne porównania w tej klasie: Van, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Mercedes VLE czy Volkswagen e-Caravelle?
Dalej jedzie Mercedes VLE: 709 km WLTP wobec 380 km, jakie podaje Volkswagen e-Caravelle. Różnica to 329 km.
Czym różni się napęd Mercedes VLE i Volkswagen e-Caravelle?
Mercedes VLE ma napęd FWD i 276 KM. Volkswagen e-Caravelle ma RWD i 286 KM.
Który ładuje się szybciej?
Mercedes VLE przyjmuje do 300 kW mocy stałoprądowej, Volkswagen e-Caravelle — do 125 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 25 i 30 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Mercedes VLE: 18,5 kWh/100 km wobec 23,8 kWh/100 km w Volkswagen e-Caravelle. Przy 15000 km rocznie to różnica 795 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.