Elaris BEO vs Kia EV5
Największe różnice: Ładowanie DC — Elaris BEO 100 kW, Kia EV5 150 kW · Bagażnik — Elaris BEO 467 l, Kia EV5 566 l · Zużycie — Elaris BEO 19,3 kWh/100 km, Kia EV5 16,9 kWh/100 km.
Elaris BEO
Elaris BEO to SUV z segmentu D, oferujący napęd na przednią oś oraz zasięg WLTP wynoszący 489 km.
Kia EV5
Kia EV5 to SUV z segmentu D, oferujący trzy warianty napędowe o mocy od 218 KM do 306 KM z baterią o pojemności 81,4 kWh.
Profil na tle rynku: Elaris BEO vs Kia EV5
- Elaris BEOStandard
Kia EV581.4 kWh FWD
Elaris BEO czy Kia EV5 — kto wygrywa w czym
Kia EV5 wygrywa 6 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmKia EV5 +41 km
- Bateria kWhElaris BEO +4,6 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmKia EV5 −2,4 kWh/100 km
- Moc KMKia EV5 +14 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hKia EV5 +15 km/h
- Ładowanie DC kWKia EV5 +50 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgElaris BEO −39 kg
- Bagażnik lKia EV5 +99 l
Dane techniczne: Elaris BEO vs Kia EV5
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Elaris BEO Standard | Kia EV5 81.4 kWh FWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 489 km | 530 km | Kia +41 km |
| Bateria | 86 kWh | 81,4 kWh | Elaris +4,6 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,3 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km | Kia −2,4 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 150 kW | Kia +50 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 45 min 20–80% | 30 min 10–80% | 15 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 6,5 km/min | 12,4 km/min | Kia +5,9 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 218 KM | Kia +14 KM |
| 0–100 km/h ↓ | — | 8,4 s | — |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 165 km/h | Kia +15 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1955 kg | 1994 kg | Elaris −39 kg |
| Bagażnik | 467 l | 566 l | Kia +99 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Kia |
| Długość | 4698 mm | 4610 mm | Elaris +88 mm |
| Szerokość | 1908 mm | 1875 mm | Elaris +33 mm |
| Wysokość | 1696 mm | 1675 mm | Elaris +21 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm | 2750 mm | Elaris +50 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Elaris BEO
Kia EV5
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Elaris BEO czy Kia EV5?
Dalej jedzie Kia EV5: 530 km WLTP wobec 489 km, jakie podaje Elaris BEO. Różnica to 41 km.
Dlaczego Elaris BEO ma większą baterię, a jedzie krócej niż Kia EV5?
Elaris BEO wozi 86 kWh i przejeżdża 489 km, a Kia EV5 z baterią 81,4 kWh — 530 km. Decyduje zużycie energii: 19,3 wobec 16,9 kWh/100 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Kia EV5 — jego bateria 81,4 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Elaris BEO z baterią 86 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Kia EV5: 566 l wobec 467 l w Elaris BEO. Różnica to 99 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.