BMW i5 Touring vs Zeekr 7GT
Największe różnice: Ładowanie DC — BMW i5 Touring 205 kW, Zeekr 7GT 420 kW · Ładowanie AC — BMW i5 Touring 11 kW, Zeekr 7GT 22 kW · Ładowanie 10–80% — BMW i5 Touring 30 min, Zeekr 7GT 16 min.
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring to elektryczne kombi z segmentu E, oferujące trzy warianty napędu o mocy od 340 KM do 601 KM.
Zeekr 7GT
Zeekr 7GT to elektryczne kombi z segmentu E, oferujące trzy warianty napędu o mocy od 421 KM do 646 KM.
Profil na tle rynku: BMW i5 Touring vs Zeekr 7GT
BMW i5 TouringeDrive40
Zeekr 7GTLong Range RWD
BMW i5 Touring czy Zeekr 7GT — kto wygrywa w czym
Zeekr 7GT wygrywa 8 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmZeekr 7GT +53 km
- Bateria kWhZeekr 7GT +18,8 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW i5 Touring −0,4 kWh/100 km
- Moc KMZeekr 7GT +81 KM
- 0–100 km/h ↓ sZeekr 7GT −0,8 s
- Prędkość maks. km/hZeekr 7GT +17 km/h
- Ładowanie DC kWZeekr 7GT +215 kW
- Ładowanie AC kWZeekr 7GT +11 kW
- Ładowanie ↓ minZeekr 7GT −14 min
- Masa ↓ kgBMW i5 Touring −105 kg
- Bagażnik lBMW i5 Touring +114 l
Dane techniczne: BMW i5 Touring vs Zeekr 7GT
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BMW i5 Touring eDrive40 | Zeekr 7GT Long Range RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 602 km | 655 km | Zeekr +53 km |
| Bateria | 81,2 kWh | 100 kWh | Zeekr +18,8 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,5 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km | BMW −0,4 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 205 kW | 420 kW | Zeekr +215 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 22 kW | Zeekr +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 30 min | 16 min | Zeekr −14 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 14 km/min | 28,7 km/min | Zeekr +14,7 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Zeekr +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 340 KM | 421 KM | Zeekr +81 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,1 s | 5,3 s | Zeekr −0,8 s |
| Prędkość maks. | 193 km/h | 210 km/h | Zeekr +17 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2180 kg | 2285 kg | BMW −105 kg |
| Bagażnik | 570 l | 456 l | BMW +114 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Zeekr |
| Długość | 5060 mm | 4817 mm | BMW +243 mm |
| Szerokość | 1900 mm | 1910 mm | Zeekr +10 mm |
| Wysokość | 1515 mm | 1456 mm | BMW +59 mm |
| Rozstaw osi | 2995 mm | 2900 mm | BMW +95 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW i5 Touring
Zeekr 7GT
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
BMW i5 Touring
Inne porównania w tej klasie: Kombi, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW i5 Touring czy Zeekr 7GT?
Dalej jedzie Zeekr 7GT: 655 km WLTP wobec 602 km, jakie podaje BMW i5 Touring. Różnica to 53 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Zeekr 7GT — jego bateria 100 kWh służy wtedy jako źródło prądu. BMW i5 Touring z baterią 81,2 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści BMW i5 Touring: 570 l wobec 456 l w Zeekr 7GT. Różnica to 114 l.
Który ładuje się szybciej?
BMW i5 Touring przyjmuje do 205 kW mocy stałoprądowej, Zeekr 7GT — do 420 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 30 i 16 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.