Volkswagen ID.7 Tourer vs Zeekr 7GT
Największe różnice: Ładowanie DC — Volkswagen ID.7 Tourer 200 kW, Zeekr 7GT 420 kW · Ładowanie AC — Volkswagen ID.7 Tourer 11 kW, Zeekr 7GT 22 kW · Ładowanie 10–80% — Volkswagen ID.7 Tourer 26 min, Zeekr 7GT 16 min.
Volkswagen ID.7 Tourer
Volkswagen ID.7 Tourer to elektryczne kombi z segmentu E, oferujące trzy warianty napędu o zasięgach WLTP sięgających do 689 km.
Zeekr 7GT
Zeekr 7GT to elektryczne kombi z segmentu E, oferujące trzy warianty napędu o mocy od 421 KM do 646 KM.
Profil na tle rynku: Volkswagen ID.7 Tourer vs Zeekr 7GT
Volkswagen ID.7 TourerPro S
Zeekr 7GTLong Range RWD
Volkswagen ID.7 Tourer czy Zeekr 7GT — kto wygrywa w czym
Zeekr 7GT wygrywa 7 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmVolkswagen ID.7 Tourer +34 km
- Bateria kWhZeekr 7GT +14 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.7 Tourer −2,9 kWh/100 km
- Moc KMZeekr 7GT +135 KM
- 0–100 km/h ↓ sZeekr 7GT −1,4 s
- Prędkość maks. km/hZeekr 7GT +30 km/h
- Ładowanie DC kWZeekr 7GT +220 kW
- Ładowanie AC kWZeekr 7GT +11 kW
- Ładowanie ↓ minZeekr 7GT −10 min
- Masa ↓ kgVolkswagen ID.7 Tourer −41 kg
- Bagażnik lVolkswagen ID.7 Tourer +149 l
Dane techniczne: Volkswagen ID.7 Tourer vs Zeekr 7GT
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Volkswagen ID.7 Tourer Pro S | Zeekr 7GT Long Range RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 689 km | 655 km | Volkswagen +34 km |
| Bateria | 86 kWh | 100 kWh | Zeekr +14 kWh |
| Zużycie ↓ | 14 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km | Volkswagen −2,9 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 200 kW | 420 kW | Zeekr +220 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 22 kW | Zeekr +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 26 min | 16 min | Zeekr −10 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 18,5 km/min | 28,7 km/min | Zeekr +10,2 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Zeekr +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 286 KM | 421 KM | Zeekr +135 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 5,3 s | Zeekr −1,4 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 210 km/h | Zeekr +30 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2244 kg | 2285 kg | Volkswagen −41 kg |
| Bagażnik | 605 l | 456 l | Volkswagen +149 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Zeekr |
| Długość | 4961 mm | 4817 mm | Volkswagen +144 mm |
| Szerokość | 1862 mm | 1910 mm | Zeekr +48 mm |
| Wysokość | 1551 mm | 1456 mm | Volkswagen +95 mm |
| Rozstaw osi | 2971 mm | 2900 mm | Volkswagen +71 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Volkswagen ID.7 Tourer
Zeekr 7GT
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Volkswagen ID.7 Tourer
Inne porównania w tej klasie: Kombi, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Volkswagen ID.7 Tourer czy Zeekr 7GT?
Dalej jedzie Volkswagen ID.7 Tourer: 689 km WLTP wobec 655 km, jakie podaje Zeekr 7GT. Różnica to 34 km.
Dlaczego Zeekr 7GT ma większą baterię, a jedzie krócej niż Volkswagen ID.7 Tourer?
Zeekr 7GT wozi 100 kWh i przejeżdża 655 km, a Volkswagen ID.7 Tourer z baterią 86 kWh — 689 km. Decyduje zużycie energii: 16,9 wobec 14 kWh/100 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Zeekr 7GT — jego bateria 100 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Volkswagen ID.7 Tourer z baterią 86 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Volkswagen ID.7 Tourer czy Zeekr 7GT?
Mocniejszy jest Zeekr 7GT: 421 KM wobec 286 KM, jakie ma Volkswagen ID.7 Tourer. Różnica to 135 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.