Audi A2 e-tron vs Citroën ë-C4

Audi A2 e-tron wygrywa 8 do 1

Największe różnice: Ładowanie DC — Audi A2 e-tron 183 kW, Citroën ë-C4 100 kW · Zasięg WLTP — Audi A2 e-tron 646 km, Citroën ë-C4 416 km · Bateria — Audi A2 e-tron 79 kWh, Citroën ë-C4 51 kWh.

Audi A2 e-tron

Audi A2 e-tron to elektryczny hatchback segmentu C oferowany w czterech konfiguracjach napędowych z zasięgiem WLTP do 646 km.

Citroën ë-C4

Citroën ë-C4 to kompaktowy hatchback z napędem elektrycznym, oferujący dwa warianty mocy i zasięgu.

Profil na tle rynku: Audi A2 e-tron vs Citroën ë-C4

Zasięg WLTPBateriaMocŁadowanie DC0–100 km/h

Audi A2 e-tron czy Citroën ë-C4 — kto wygrywa w czym

Audi A2 e-tron wygrywa 8 do 1

Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.

  • Zasięg WLTP kmAudi A2 e-tron +230 km
    Audi A2 e-tron
    646
    Citroën ë-C4
    416
  • Bateria kWhAudi A2 e-tron +28 kWh
    Audi A2 e-tron
    79
    Citroën ë-C4
    51
  • Zużycie ↓ kWh/100 kmAudi A2 e-tron −1 kWh/100 km
    Audi A2 e-tron
    13,9
    Citroën ë-C4
    14,9
  • Moc KMAudi A2 e-tron +75 KM
    Audi A2 e-tron
    231
    Citroën ë-C4
    156
  • 0–100 km/h ↓ sAudi A2 e-tron −2,1 s
    Audi A2 e-tron
    7
    Citroën ë-C4
    9,1
  • Prędkość maks. km/hAudi A2 e-tron +10 km/h
    Audi A2 e-tron
    160
    Citroën ë-C4
    150
  • Ładowanie DC kWAudi A2 e-tron +83 kW
    Audi A2 e-tron
    183
    Citroën ë-C4
    100
  • Ładowanie AC kWBez różnicy
    Audi A2 e-tron
    11
    Citroën ë-C4
    11
  • Masa ↓ kgCitroën ë-C4 −339 kg
    Audi A2 e-tron
    1910
    Citroën ë-C4
    1571
  • Bagażnik lAudi A2 e-tron +16 l
    Audi A2 e-tron
    396
    Citroën ë-C4
    380

Dodaj trzecie auto

Dane techniczne: Audi A2 e-tron vs Citroën ë-C4

Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych

Dane techniczne: Audi A2 e-tron vs Citroën ë-C4
Kluczowe parametry Audi A2 e-tron
170 kW
Citroën ë-C4
Electric 156
Różnica
Zasięg i energia
Zasięg WLTP646 km416 kmAudi +230 km
Bateria79 kWh51 kWhAudi +28 kWh
Zużycie ↓13,9 kWh/100 km14,9 kWh/100 kmAudi −1 kWh/100 km
Ładowanie
Ładowanie DC183 kW100 kWAudi +83 kW
Ładowanie AC11 kW11 kWBez różnicy
Ładowanie ⚠29 min 10–80%35 min 20–80%6 min
Zasięg na minutę ładowania15,6 km/min7,1 km/minAudi +8,5 km/min
Napięcie—400 V—
Osiągi i napęd
Moc231 KM156 KMAudi +75 KM
0–100 km/h ↓7 s9,1 sAudi −2,1 s
Prędkość maks.160 km/h150 km/hAudi +10 km/h
NapędRWDFWDinny typ
Praktyczność
Masa ↓1910 kg1571 kgCitroën −339 kg
Bagażnik396 l380 lAudi +16 l
V2L (zasilanie zewnętrzne)TakTak—
Długość—4360 mm—
Szerokość—1800 mm—
Wysokość—1525 mm—
Rozstaw osi—2670 mm—

Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.

Kalkulator kosztu energii

Audi A2 e-tron

Koszt na 100 km4,17
Miesięcznie52
Rocznie626

Citroën ë-C4

Koszt na 100 km4,47
Miesięcznie56
Rocznie671

Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.

Recenzje wideo obu modeli

Audi A2 e-tron

Citroën ë-C4

Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment C

Częste pytania o to porównanie

Który ma większy zasięg — Audi A2 e-tron czy Citroën ë-C4?

Dalej jedzie Audi A2 e-tron: 646 km WLTP wobec 416 km, jakie podaje Citroën ë-C4. Różnica to 230 km.

Czym różni się napęd Audi A2 e-tron i Citroën ë-C4?

Audi A2 e-tron ma napęd RWD i 231 KM. Citroën ë-C4 ma FWD i 156 KM.

Który jest mocniejszy — Audi A2 e-tron czy Citroën ë-C4?

Mocniejszy jest Audi A2 e-tron: 231 KM wobec 156 KM, jakie ma Citroën ë-C4. Różnica to 75 KM.

Który ładuje się szybciej?

Audi A2 e-tron przyjmuje do 183 kW mocy stałoprądowej, Citroën ë-C4 — do 100 kW.

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.