Nissan Leaf vs Renault Megane E-Tech
Renault Megane E-Tech mène 4 à 3
Principales différences : Autonomie WLTP — Nissan Leaf 622 km, Renault Megane E-Tech 500 km · Consommation — Nissan Leaf 13,8 kWh/100 km, Renault Megane E-Tech 15,7 kWh/100 km · Batterie — Nissan Leaf 75 kWh, Renault Megane E-Tech 67 kWh.
Nissan Leaf
La Nissan Leaf de troisième génération est un crossover du segment C, proposé au millésime 2026 en deux versions : de 451 à 622 km d'autonomie WLTP.
Renault Megane E-Tech
Un crossover électrique de la catégorie C, offrant une autonomie allant jusqu'à 500 km et une recharge rapide en courant continu (DC).
Profil face au marché : Nissan Leaf vs Renault Megane E-Tech
Nissan Leaf75 kWh
Renault Megane E-TechComfort Range 67 kWh
Nissan Leaf ou Renault Megane E-Tech — qui gagne sur quoi
Renault Megane E-Tech mène 4 à 3
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- Autonomie WLTP kmNissan Leaf +122 km
- Batterie kWhNissan Leaf +8 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmNissan Leaf −1,9 kWh/100 km
- Puissance chRenault Megane E-Tech +1 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sAucune différence
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWRenault Megane E-Tech +15 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgRenault Megane E-Tech −111 kg
- Coffre lRenault Megane E-Tech +3 l
Données techniques : Nissan Leaf vs Renault Megane E-Tech
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Nissan Leaf 75 kWh | Renault Megane E-Tech Comfort Range 67 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 622 km | 500 km | Nissan +122 km |
| Batterie | 75 kWh | 67 kWh | Nissan +8 kWh |
| Consommation ↓ | 13,8 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km | Nissan −1,9 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 150 kW | 165 kW | Renault +15 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 30 min 20–80% | 24 min 15–80% | 6 min |
| Autonomie par minute de charge | 12,4 km/min | 13,5 km/min | Renault +1,1 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 217 ch | 218 ch | Renault +1 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 7,6 s | 7,6 s | Aucune différence |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 160 km/h | Aucune différence |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1883 kg | 1772 kg | Renault −111 kg |
| Coffre | 437 l | 440 l | Renault +3 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4350 mm | 4200 mm | Nissan +150 mm |
| Largeur | 1810 mm | 1768 mm | Nissan +42 mm |
| Hauteur | 1550 mm | 1522 mm | Nissan +28 mm |
| Empattement | 2690 mm | 2685 mm | Nissan +5 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Nissan Leaf
Renault Megane E-Tech
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Nissan Leaf
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Lequel a l'autonomie la plus longue — Nissan Leaf ou Renault Megane E-Tech ?
Nissan Leaf va plus loin : 622 km WLTP contre 500 km pour Renault Megane E-Tech. Cela représente une différence de 122 km.
Lequel se recharge le plus vite ?
Nissan Leaf accepte jusqu'à 150 kW DC, Renault Megane E-Tech jusqu'à 165 kW.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Nissan Leaf consomme moins d'électricité : 13,8 kWh/100 km contre 15,7 kWh/100 km pour Renault Megane E-Tech. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 285 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.