BYD Atto 3 vs Leapmotor B10
BYD Atto 3 lidera 8 a 1
Mayores diferencias: 0–100 km/h — BYD Atto 3 5,5 s, Leapmotor B10 8 s · Potencia — BYD Atto 3 313 CV, Leapmotor B10 218 CV · Carga DC — BYD Atto 3 220 kW, Leapmotor B10 168 kW.
BYD Atto 3
El BYD Atto 3 es un SUV del segmento C que ofrece tres configuraciones diferentes en cuanto a motorización, potencia y autonomía WLTP.
Leapmotor B10
El Leapmotor B10 es un SUV eléctrico de segmento C con tracción trasera (RWD): ofrece 218 caballos, una autonomía de hasta 434 km según el ciclo WLTP y admite carga rápida (DC) de hasta 168 kW.
Perfil frente al mercado: BYD Atto 3 vs Leapmotor B10
BYD Atto 3Design
Leapmotor B10Long Range
BYD Atto 3 o Leapmotor B10: quién gana en qué
BYD Atto 3 lidera 8 a 1
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmBYD Atto 3 +76 km
- Batería kWhBYD Atto 3 +7,7 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBYD Atto 3 −0,9 kWh/100 km
- Potencia CVBYD Atto 3 +95 CV
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −2,5 s
- Velocidad máxima km/hBYD Atto 3 +10 km/h
- Carga DC kWBYD Atto 3 +52 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgLeapmotor B10 −35 kg
- Maletero lBYD Atto 3 +60 l
Datos técnicos: BYD Atto 3 vs Leapmotor B10
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | BYD Atto 3Design | Leapmotor B10Long Range | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 510 km | 434 km | BYD +76 km |
| Batería | 74,8 kWh | 67,1 kWh | BYD +7,7 kWh |
| Consumo ↓ | 16,4 kWh/100 km | 17,3 kWh/100 km | BYD −0,9 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 220 kW | 168 kW | BYD +52 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 25 min 10–80% | 18 min 30–80% | 7 min |
| Autonomía por minuto de carga | 14,3 km/min | 12,1 km/min | BYD +2,2 km/min |
| Voltaje | 800 V | 400 V | BYD +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 313 CV | 218 CV | BYD +95 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 5,5 s | 8 s | BYD −2,5 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 170 km/h | BYD +10 km/h |
| Tracción | RWD | RWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1880 kg | 1845 kg | Leapmotor −35 kg |
| Maletero | 490 l | 430 l | BYD +60 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4455 mm | 4515 mm | Leapmotor +60 mm |
| Anchura | 1875 mm | 1885 mm | Leapmotor +10 mm |
| Altura | 1615 mm | 1655 mm | Leapmotor +40 mm |
| Distancia entre ejes | 2720 mm | 2735 mm | Leapmotor +15 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
BYD Atto 3
Leapmotor B10
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Leapmotor B10
Otras comparativas en esta clase: SUV, segmento C
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: BYD Atto 3 o Leapmotor B10?
El BYD Atto 3 llega más lejos: 510 km WLTP frente a los 434 km del Leapmotor B10. Es una diferencia de 76 km.
¿Cuál es más potente: BYD Atto 3 o Leapmotor B10?
El BYD Atto 3 es más potente: 313 CV frente a los 218 CV del Leapmotor B10. La diferencia es de 95 CV.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El BYD Atto 3 tiene más capacidad: 490 l frente a 430 l en el Leapmotor B10. La diferencia es de 60 l.
¿Cuál carga más rápido?
El BYD Atto 3 acepta hasta 220 kW DC, el Leapmotor B10 hasta 168 kW.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.




