BMW iX2 vs BYD Atto 3
Mayores diferencias: Carga DC — BMW iX2 130 kW, BYD Atto 3 220 kW · 0–100 km/h — BMW iX2 8,6 s, BYD Atto 3 5,5 s · Potencia — BMW iX2 204 CV, BYD Atto 3 313 CV.
BMW iX2
El BMW iX2 es un crossover de segmento C que ofrece dos versiones con propulsión eléctrica, ambas caracterizadas por una autonomía WLTP superior a los 470 kilómetros.
BYD Atto 3
El BYD Atto 3 es un SUV del segmento C que ofrece tres configuraciones diferentes en cuanto a motorización, potencia y autonomía WLTP.
Perfil frente al mercado: BMW iX2 vs BYD Atto 3
BMW iX2eDrive20
BYD Atto 3Design
BMW iX2 o BYD Atto 3: quién gana en qué
BYD Atto 3 lidera 7 a 3
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- Autonomía WLTP kmBMW iX2 +6 km
- Batería kWhBYD Atto 3 +9,6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW iX2 −2,2 kWh/100 km
- Potencia CVBYD Atto 3 +109 CV
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −3,1 s
- Velocidad máxima km/hBYD Atto 3 +10 km/h
- Carga DC kWBYD Atto 3 +90 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minBYD Atto 3 −4 min
- Peso ↓ kgBYD Atto 3 −5 kg
- Maletero lBMW iX2 +35 l
Datos técnicos: BMW iX2 vs BYD Atto 3
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | BMW iX2 eDrive20 | BYD Atto 3 Design | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 516 km | 510 km | BMW +6 km |
| Batería | 65,2 kWh | 74,8 kWh | BYD +9,6 kWh |
| Consumo ↓ | 14,2 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | BMW −2,2 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 130 kW | 220 kW | BYD +90 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 29 min | 25 min | BYD −4 min |
| Autonomía por minuto de carga | 12,5 km/min | 14,3 km/min | BYD +1,8 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | BYD +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 204 CV | 313 CV | BYD +109 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,6 s | 5,5 s | BYD −3,1 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h | 180 km/h | BYD +10 km/h |
| Tracción | FWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1885 kg | 1880 kg | BYD −5 kg |
| Maletero | 525 l | 490 l | BMW +35 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo BYD |
| Longitud | 4554 mm | 4455 mm | BMW +99 mm |
| Anchura | 1845 mm | 1875 mm | BYD +30 mm |
| Altura | 1560 mm | 1615 mm | BYD +55 mm |
| Distancia entre ejes | 2692 mm | 2720 mm | BYD +28 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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BYD Atto 3
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BYD Atto 3
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Por qué el BYD Atto 3 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el BMW iX2?
El BYD Atto 3 tiene 74,8 kWh y recorre 510 km, mientras que el BMW iX2 con su batería de 65,2 kWh recorre 516 km. El consumo decide: 16,4 frente a 14,2 kWh/100 km.
¿En qué se diferencia la tracción del BMW iX2 y del BYD Atto 3?
El BMW iX2 tiene FWD y 204 CV. El BYD Atto 3 tiene RWD y 313 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el BYD Atto 3: su batería de 74,8 kWh funciona como fuente de energía. El BMW iX2, con 65,2 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: BMW iX2 o BYD Atto 3?
El BYD Atto 3 es más potente: 313 CV frente a los 204 CV del BMW iX2. La diferencia es de 109 CV.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.