Mercedes C EQ vs Nio ET5
Maiores diferenças: Carregamento DC — Mercedes C EQ 330 kW, Nio ET5 125 kW · Tempo de carregamento 10–80% — Mercedes C EQ 22 min, Nio ET5 40 min · Consumo — Mercedes C EQ 14,3 kWh/100 km, Nio ET5 18,6 kWh/100 km.
Mercedes C EQ
Uma berlina elétrica da classe D que oferece alto desempenho, tração integral e carregamento rápido (DC).
Nio ET5
O Nio ET5 é uma berlina do segmento D, que oferece tração integral e aceleração de 0 a 100 km/h em 4 segundos.
Perfil face ao mercado: Mercedes C EQ vs Nio ET5
Mercedes C EQC 400 4MATIC
Nio ET5100 kWh
Mercedes C EQ ou Nio ET5 — quem ganha onde
Mercedes C EQ lidera por 6 a 2
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- Autonomia WLTP kmMercedes C EQ +172 km
- Bateria kWhNio ET5 +6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMercedes C EQ −4,3 kWh/100 km
- Potência cvSem diferença
- 0–100 km/h ↓ sSem diferença
- Velocidade máxima km/hMercedes C EQ +10 km/h
- Carregamento DC kWMercedes C EQ +205 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minMercedes C EQ −18 min
- Peso ↓ kgNio ET5 −225 kg
- Porta-bagagens lMercedes C EQ +84 l
Dados técnicos: Mercedes C EQ vs Nio ET5
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Mercedes C EQ C 400 4MATIC | Nio ET5 100 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 762 km | 590 km | Mercedes +172 km |
| Bateria | 94 kWh | 100 kWh | Nio +6 kWh |
| Consumo ↓ | 14,3 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | Mercedes −4,3 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 330 kW | 125 kW | Mercedes +205 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 22 min | 40 min | Mercedes −18 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 24,2 km/min | 10,3 km/min | Mercedes +13,9 km/min |
| Tensão | 800 V | 400 V | Mercedes +400 V |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 489 cv | 489 cv | Sem diferença |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 4 s | Sem diferença |
| Velocidade máxima | 210 km/h | 200 km/h | Mercedes +10 km/h |
| Tração | AWD | AWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2385 kg | 2160 kg | Nio −225 kg |
| Porta-bagagens | 470 l | 386 l | Mercedes +84 l |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Nio |
| Comprimento | 4883 mm | 4790 mm | Mercedes +93 mm |
| Largura | 1892 mm | 1960 mm | Nio +68 mm |
| Altura | 1503 mm | 1499 mm | Mercedes +4 mm |
| Distância entre eixos | 2962 mm | 2888 mm | Mercedes +74 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Mercedes C EQ
Nio ET5
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Mercedes C EQ
Outras comparações nesta classe: Berlina, segmento D
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Mercedes C EQ ou Nio ET5?
O Mercedes C EQ vai mais longe: 762 km WLTP contra os 590 km do Nio ET5. Isso representa uma diferença de 172 km.
Porque é que o Nio ET5 tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Mercedes C EQ?
O Nio ET5 tem 100 kWh e percorre 590 km, enquanto o Mercedes C EQ, com a sua bateria de 94 kWh, percorre 762 km. O consumo decide: 18,6 contra 14,3 kWh/100 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Nio ET5 — a sua bateria de 100 kWh funciona então como fonte de energia. O Mercedes C EQ, com 94 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Mercedes C EQ comporta mais: 470 l contra 386 l no Nio ET5. A diferença é de 84 l.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.