Leapmotor B10 vs Smart #1
Smart #1 lidera por 7 a 3
Maiores diferenças: Carregamento AC — Leapmotor B10 11 kW, Smart #1 22 kW · Porta-bagagens — Leapmotor B10 430 l, Smart #1 323 l · Potência — Leapmotor B10 218 cv, Smart #1 272 cv.
Leapmotor B10
O Leapmotor B10 é um SUV elétrico do segmento C com tração traseira (RWD): possui 218 cavalos de potência, uma autonomia de até 434 km no ciclo WLTP e suporta carregamento rápido DC de até 168 kW.
Smart #1
O Smart #1 é um SUV elétrico do segmento C em três versões: autonomia WLTP de 310 a 440 km e potência de 272 a 428 cv.
Perfil face ao mercado: Leapmotor B10 vs Smart #1
Leapmotor B10Long Range
Smart #1Pro+
Leapmotor B10 ou Smart #1 — quem ganha onde
Smart #1 lidera por 7 a 3
Clique numa fatia para ver apenas esses valores. A barra mostra onde o carro se situa em todo o catálogo.
- Autonomia WLTP kmSmart #1 +6 km
- Bateria kWhLeapmotor B10 +1,1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmSmart #1 −0,9 kWh/100 km
- Potência cvSmart #1 +54 cv
- 0–100 km/h ↓ sSmart #1 −1,3 s
- Velocidade máxima km/hSmart #1 +10 km/h
- Carregamento DC kWLeapmotor B10 +18 kW
- Carregamento AC kWSmart #1 +11 kW
- Peso ↓ kgSmart #1 −25 kg
- Porta-bagagens lLeapmotor B10 +107 l
Dados técnicos: Leapmotor B10 vs Smart #1
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Leapmotor B10 Long Range | Smart #1 Pro+ | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 434 km | 440 km | Smart +6 km |
| Bateria | 67,1 kWh | 66 kWh | Leapmotor +1,1 kWh |
| Consumo ↓ | 17,3 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Smart −0,9 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 168 kW | 150 kW | Leapmotor +18 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 22 kW | Smart +11 kW |
| Tempo de carregamento ⚠ | 18 min 30–80% | 30 min 10–80% | 12 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 12,1 km/min | 10,3 km/min | Leapmotor +1,8 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 218 cv | 272 cv | Smart +54 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 6,7 s | Smart −1,3 s |
| Velocidade máxima | 170 km/h | 180 km/h | Smart +10 km/h |
| Tração | RWD | RWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1845 kg | 1820 kg | Smart −25 kg |
| Porta-bagagens | 430 l | 323 l | Leapmotor +107 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4515 mm | 4270 mm | Leapmotor +245 mm |
| Largura | 1885 mm | 1822 mm | Leapmotor +63 mm |
| Altura | 1655 mm | 1636 mm | Leapmotor +19 mm |
| Distância entre eixos | 2735 mm | 2750 mm | Smart +15 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
Calculadora de custo de energia
Leapmotor B10
Smart #1
Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.
Análises em vídeo de ambos os modelos
Leapmotor B10
Outras comparações nesta classe: SUV, segmento C
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Porque é que o Leapmotor B10 tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Smart #1?
O Leapmotor B10 tem 67,1 kWh e percorre 434 km, enquanto o Smart #1, com a sua bateria de 66 kWh, percorre 440 km. O consumo decide: 17,3 contra 16,4 kWh/100 km.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Leapmotor B10 comporta mais: 430 l contra 323 l no Smart #1. A diferença é de 107 l.
Qual carrega mais rápido?
O Leapmotor B10 aceita até 168 kW DC, o Smart #1 até 150 kW.
Qual é mais barato de utilizar?
O Smart #1 consome menos eletricidade: 16,4 kWh/100 km contra 17,3 kWh/100 km no Leapmotor B10. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 135 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.