GAC Aion V vs Subaru Solterra
GAC Aion V lidera por 6 a 5
Maiores diferenças: Carregamento AC — GAC Aion V 11 kW, Subaru Solterra 22 kW · Potência — GAC Aion V 204 cv, Subaru Solterra 343 cv · 0–100 km/h — GAC Aion V 8 s, Subaru Solterra 5,1 s.
GAC Aion V
Um SUV elétrico do segmento D que oferece uma autonomia de 510 km no ciclo WLTP e uma potência de 204 cavalos.
Subaru Solterra
O Subaru Solterra é um SUV do segmento D com tração integral, no ano-modelo 2026 com potência de 343 cv e autonomia WLTP de 511 km.
Perfil face ao mercado: GAC Aion V vs Subaru Solterra
GAC Aion V77 kWh
Subaru SolterraAWD · ano-modelo 2026
GAC Aion V ou Subaru Solterra — quem ganha onde
GAC Aion V lidera por 6 a 5
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- Autonomia WLTP kmSubaru Solterra +1 km
- Bateria kWhGAC Aion V +2,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmSubaru Solterra −2,4 kWh/100 km
- Potência cvSubaru Solterra +139 cv
- 0–100 km/h ↓ sSubaru Solterra −2,9 s
- Velocidade máxima km/hGAC Aion V +20 km/h
- Carregamento DC kWGAC Aion V +30 kW
- Carregamento AC kWSubaru Solterra +11 kW
- Tempo de carregamento ↓ minGAC Aion V −4 min
- Peso ↓ kgGAC Aion V −307 kg
- Porta-bagagens lGAC Aion V +21 l
Dados técnicos: GAC Aion V vs Subaru Solterra
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | GAC Aion V 77 kWh | Subaru Solterra AWD · ano-modelo 2026 | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 510 km | 511 km | Subaru +1 km |
| Bateria | 75,3 kWh | 73,1 kWh | GAC +2,2 kWh |
| Consumo ↓ | 16,7 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Subaru −2,4 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 180 kW | 150 kW | GAC +30 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 22 kW | Subaru +11 kW |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 24 min | 28 min | GAC −4 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 14,9 km/min | 12,8 km/min | GAC +2,1 km/min |
| Tensão | 400 V | — | — |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 204 cv | 343 cv | Subaru +139 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 5,1 s | Subaru −2,9 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 160 km/h | GAC +20 km/h |
| Tração | FWD | AWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1810 kg | 2117 kg | GAC −307 kg |
| Porta-bagagens | 442 l | 421 l | GAC +21 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Não | apenas GAC |
| Comprimento | 4605 mm | — | — |
| Largura | 1876 mm | — | — |
| Altura | 1699 mm | — | — |
| Distância entre eixos | 2775 mm | — | — |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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GAC Aion V
Subaru Solterra
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GAC Aion V
Subaru Solterra
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Porque é que o GAC Aion V tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Subaru Solterra?
O GAC Aion V tem 75,3 kWh e percorre 510 km, enquanto o Subaru Solterra, com a sua bateria de 73,1 kWh, percorre 511 km. O consumo decide: 16,7 contra 14,3 kWh/100 km.
Como difere a tração do GAC Aion V e do Subaru Solterra?
O GAC Aion V tem FWD e 204 cv. O Subaru Solterra tem AWD e 343 cv.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o GAC Aion V — a sua bateria de 75,3 kWh funciona então como fonte de energia. O Subaru Solterra, com 73,1 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual é mais potente — GAC Aion V ou Subaru Solterra?
O Subaru Solterra é mais potente: 343 cv contra os 204 cv do GAC Aion V. A diferença é de 139 cv.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.