Ford Explorer vs Ford Mustang Mach-E
Maiores diferenças: Tempo de carregamento 10–80% — Ford Explorer 28 min, Ford Mustang Mach-E 36 min · Consumo — Ford Explorer 14,5 kWh/100 km, Ford Mustang Mach-E 17,5 kWh/100 km · Bateria — Ford Explorer 77 kWh, Ford Mustang Mach-E 91 kWh.
Ford Explorer
O Ford Explorer é um SUV do segmento D que oferece três versões com motorização elétrica, sendo que a versão "Extended Range" proporciona uma autonomia superior a 560 km.
Ford Mustang Mach-E
O Ford Mustang Mach-E é um SUV no segmento D, que oferece quatro configurações diferentes de motorização e bateria, com autonomias WLTP que variam de 470 a 600 km.
Perfil face ao mercado: Ford Explorer vs Ford Mustang Mach-E
Ford ExplorerExtended Range RWD- Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD
Ford Explorer ou Ford Mustang Mach-E — quem ganha onde
Ford Explorer lidera por 5 a 4
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- Autonomia WLTP kmFord Explorer +2 km
- Bateria kWhFord Mustang Mach-E +14 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord Explorer −3 kWh/100 km
- Potência cvFord Mustang Mach-E +8 cv
- 0–100 km/h ↓ sFord Mustang Mach-E −0,2 s
- Velocidade máxima km/hSem diferença
- Carregamento DC kWFord Mustang Mach-E +15 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minFord Explorer −8 min
- Peso ↓ kgFord Explorer −114 kg
- Porta-bagagens lFord Explorer +68 l
Dados técnicos: Ford Explorer vs Ford Mustang Mach-E
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Ford Explorer Extended Range RWD | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 602 km | 600 km | Ford +2 km |
| Bateria | 77 kWh | 91 kWh | Ford +14 kWh |
| Consumo ↓ | 14,5 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Ford −3 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 135 kW | 150 kW | Ford +15 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 28 min | 36 min | Ford −8 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 15,1 km/min | 11,7 km/min | Ford +3,4 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 286 cv | 294 cv | Ford +8 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 6,4 s | 6,2 s | Ford −0,2 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 180 km/h | Sem diferença |
| Tração | RWD | RWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2015 kg | 2129 kg | Ford −114 kg |
| Porta-bagagens | 470 l | 402 l | Ford +68 l |
| Comprimento | 4468 mm | 4713 mm | Ford +245 mm |
| Largura | 1872 mm | 1881 mm | Ford +9 mm |
| Altura | 1630 mm | 1597 mm | Ford +33 mm |
| Distância entre eixos | 2767 mm | 2984 mm | Ford +217 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Ford Explorer
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Ford Explorer
Ford Mustang Mach-E
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Porque é que o Ford Mustang Mach-E tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Ford Explorer?
O Ford Mustang Mach-E tem 91 kWh e percorre 600 km, enquanto o Ford Explorer, com a sua bateria de 77 kWh, percorre 602 km. O consumo decide: 17,5 contra 14,5 kWh/100 km.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Ford Explorer comporta mais: 470 l contra 402 l no Ford Mustang Mach-E. A diferença é de 68 l.
Qual carrega mais rápido?
O Ford Explorer aceita até 135 kW DC, o Ford Mustang Mach-E até 150 kW. A carga de 10% a 80% demora 28 e 36 min, respetivamente.
Qual é mais barato de utilizar?
O Ford Explorer consome menos eletricidade: 14,5 kWh/100 km contra 17,5 kWh/100 km no Ford Mustang Mach-E. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 450 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.