Ford Mustang Mach-E vs Tesla Model Y
Maiores diferenças: Porta-bagagens — Ford Mustang Mach-E 402 l, Tesla Model Y 822 l · Potência — Ford Mustang Mach-E 294 cv, Tesla Model Y 514 cv · Carregamento DC — Ford Mustang Mach-E 150 kW, Tesla Model Y 250 kW.
Ford Mustang Mach-E
O Ford Mustang Mach-E é um SUV no segmento D, que oferece quatro configurações diferentes de motorização e bateria, com autonomias WLTP que variam de 470 a 600 km.
Tesla Model Y
O Tesla Model Y é um SUV elétrico do segmento D, que oferece três versões com diferentes opções de autonomia e desempenho em termos de aceleração.
Perfil face ao mercado: Ford Mustang Mach-E vs Tesla Model Y
Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD
Tesla Model YPremium AWD
Ford Mustang Mach-E ou Tesla Model Y — quem ganha onde
Tesla Model Y lidera por 8 a 1
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- Autonomia WLTP kmTesla Model Y +22 km
- Bateria kWhFord Mustang Mach-E +12 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmTesla Model Y −1,9 kWh/100 km
- Potência cvTesla Model Y +220 cv
- 0–100 km/h ↓ sTesla Model Y −1,4 s
- Velocidade máxima km/hTesla Model Y +21 km/h
- Carregamento DC kWTesla Model Y +100 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minSem dados
- Peso ↓ kgTesla Model Y −132 kg
- Porta-bagagens lTesla Model Y +420 l
Dados técnicos: Ford Mustang Mach-E vs Tesla Model Y
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD | Tesla Model YPremium AWD | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 600 km | 622 km | Tesla +22 km |
| Bateria | 91 kWh | 79 kWh | Ford +12 kWh |
| Consumo ↓ | 17,5 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | Tesla −1,9 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 150 kW | 250 kW | Tesla +100 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 36 min | — | — |
| Autonomia por minuto de carregamento | 11,7 km/min | — | — |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 294 cv | 514 cv | Tesla +220 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 6,2 s | 4,8 s | Tesla −1,4 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 201 km/h | Tesla +21 km/h |
| Tração | RWD | AWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2129 kg | 1997 kg | Tesla −132 kg |
| Porta-bagagens | 402 l | 822 l | Tesla +420 l |
| Comprimento | 4713 mm | 4790 mm | Tesla +77 mm |
| Largura | 1881 mm | 1920 mm | Tesla +39 mm |
| Altura | 1597 mm | 1624 mm | Tesla +27 mm |
| Distância entre eixos | 2984 mm | 2890 mm | Ford +94 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Ford Mustang Mach-E
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Ford Mustang Mach-E
Tesla Model Y
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Ford Mustang Mach-E ou Tesla Model Y?
O Tesla Model Y vai mais longe: 622 km WLTP contra os 600 km do Ford Mustang Mach-E. Isso representa uma diferença de 22 km.
Porque é que o Ford Mustang Mach-E tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Tesla Model Y?
O Ford Mustang Mach-E tem 91 kWh e percorre 600 km, enquanto o Tesla Model Y, com a sua bateria de 79 kWh, percorre 622 km. O consumo decide: 17,5 contra 15,6 kWh/100 km.
Como difere a tração do Ford Mustang Mach-E e do Tesla Model Y?
O Ford Mustang Mach-E tem RWD e 294 cv. O Tesla Model Y tem AWD e 514 cv.
Qual é mais potente — Ford Mustang Mach-E ou Tesla Model Y?
O Tesla Model Y é mais potente: 514 cv contra os 294 cv do Ford Mustang Mach-E. A diferença é de 220 cv.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.



