Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X
Ford Mustang Mach-E lidera por 5 a 2
Maiores diferenças: Bateria — Ford Mustang Mach-E 88 kWh, Toyota bZ4X 69 kWh · Potência — Ford Mustang Mach-E 276 cv, Toyota bZ4X 224 cv · 0–100 km/h — Ford Mustang Mach-E 6,1 s, Toyota bZ4X 7,4 s.
Ford Mustang Mach-E
O Ford Mustang Mach-E é um SUV do segmento D, no ano-modelo 2026 em quatro versões: autonomia WLTP de 470 a 615 km, potência de 268 a 487 cv.
Toyota bZ4X
A Toyota bZ4X é um SUV do segmento D que oferece versões com tração dianteira ou integral, além de opções com diferentes capacidades de bateria.
Perfil face ao mercado: Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X
Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD · ano-modelo 2026
Toyota bZ4XFWD 73.1 kWh
Ford Mustang Mach-E ou Toyota bZ4X — quem ganha onde
Ford Mustang Mach-E lidera por 5 a 2
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- Autonomia WLTP kmFord Mustang Mach-E +46 km
- Bateria kWhFord Mustang Mach-E +19 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota bZ4X −0,4 kWh/100 km
- Potência cvFord Mustang Mach-E +52 cv
- 0–100 km/h ↓ sFord Mustang Mach-E −1,3 s
- Velocidade máxima km/hFord Mustang Mach-E +20 km/h
- Carregamento DC kWSem diferença
- Carregamento AC kWSem dados
- Tempo de carregamento ↓ minSem dados
- Peso ↓ kgToyota bZ4X −156 kg
- Porta-bagagens lSem dados
Dados técnicos: Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD · ano-modelo 2026 | Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 615 km | 569 km | Ford +46 km |
| Bateria | 88 kWh | 69 kWh | Ford +19 kWh |
| Consumo ↓ | 14,3 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Toyota −0,4 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 150 kW | 150 kW | Sem diferença |
| Carregamento AC | — | 11 kW | — |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | — | 28 min | — |
| Autonomia por minuto de carregamento | — | 14,2 km/min | — |
| Tensão | — | 400 V | — |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 276 cv | 224 cv | Ford +52 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 6,1 s | 7,4 s | Ford −1,3 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 160 km/h | Ford +20 km/h |
| Tração | RWD | FWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2086 kg | 1930 kg | Toyota −156 kg |
| Porta-bagagens | — | 452 l | — |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Toyota |
| Comprimento | — | 4690 mm | — |
| Largura | — | 1860 mm | — |
| Altura | — | 1650 mm | — |
| Distância entre eixos | — | 2850 mm | — |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Ford Mustang Mach-E ou Toyota bZ4X?
O Ford Mustang Mach-E vai mais longe: 615 km WLTP contra os 569 km do Toyota bZ4X. Isso representa uma diferença de 46 km.
Como difere a tração do Ford Mustang Mach-E e do Toyota bZ4X?
O Ford Mustang Mach-E tem RWD e 276 cv. O Toyota bZ4X tem FWD e 224 cv.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Toyota bZ4X — a sua bateria de 69 kWh funciona então como fonte de energia. O Ford Mustang Mach-E, com 88 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual carrega mais rápido?
O Ford Mustang Mach-E aceita até 150 kW DC, o Toyota bZ4X até 150 kW.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.