Lexus RZ vs Toyota bZ4X
Maiores diferenças: Carregamento AC — Lexus RZ 22 kW, Toyota bZ4X 11 kW · Porta-bagagens — Lexus RZ 522 l, Toyota bZ4X 452 l · Tempo de carregamento 10–80% — Lexus RZ 30 min, Toyota bZ4X 28 min.
Lexus RZ
O Lexus RZ é um SUV elétrico do segmento D, que oferece três opções de potência e tração, com uma autonomia WLTP de até 568 quilómetros.
Toyota bZ4X
A Toyota bZ4X é um SUV do segmento D que oferece versões com tração dianteira ou integral, além de opções com diferentes capacidades de bateria.
Perfil face ao mercado: Lexus RZ vs Toyota bZ4X
Lexus RZ350e
Toyota bZ4XFWD 73.1 kWh
Lexus RZ ou Toyota bZ4X — quem ganha onde
Toyota bZ4X lidera por 5 a 3
Clique numa fatia para ver apenas esses valores. A barra mostra onde o carro se situa em todo o catálogo.
- Autonomia WLTP kmToyota bZ4X +1 km
- Bateria kWhLexus RZ +3 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota bZ4X −0,8 kWh/100 km
- Potência cvSem diferença
- 0–100 km/h ↓ sToyota bZ4X −0,1 s
- Velocidade máxima km/hSem diferença
- Carregamento DC kWSem diferença
- Carregamento AC kWLexus RZ +11 kW
- Tempo de carregamento ↓ minToyota bZ4X −2 min
- Peso ↓ kgToyota bZ4X −65 kg
- Porta-bagagens lLexus RZ +70 l
Dados técnicos: Lexus RZ vs Toyota bZ4X
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Lexus RZ 350e | Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 568 km | 569 km | Toyota +1 km |
| Bateria | 72 kWh | 69 kWh | Lexus +3 kWh |
| Consumo ↓ | 14,7 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Toyota −0,8 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 150 kW | 150 kW | Sem diferença |
| Carregamento AC | 22 kW | 11 kW | Lexus +11 kW |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 30 min | 28 min | Toyota −2 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 13,3 km/min | 14,2 km/min | Toyota +0,9 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 224 cv | 224 cv | Sem diferença |
| 0–100 km/h ↓ | 7,5 s | 7,4 s | Toyota −0,1 s |
| Velocidade máxima | 160 km/h | 160 km/h | Sem diferença |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1995 kg | 1930 kg | Toyota −65 kg |
| Porta-bagagens | 522 l | 452 l | Lexus +70 l |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Toyota |
| Comprimento | 4805 mm | 4690 mm | Lexus +115 mm |
| Largura | 1895 mm | 1860 mm | Lexus +35 mm |
| Altura | 1635 mm | 1650 mm | Toyota +15 mm |
| Distância entre eixos | 2850 mm | 2850 mm | Sem diferença |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
Calculadora de custo de energia
Lexus RZ
Toyota bZ4X
Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.
Análises em vídeo de ambos os modelos
Toyota bZ4X
Outras comparações nesta classe: SUV, segmento D
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Porque é que o Lexus RZ tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Toyota bZ4X?
O Lexus RZ tem 72 kWh e percorre 568 km, enquanto o Toyota bZ4X, com a sua bateria de 69 kWh, percorre 569 km. O consumo decide: 14,7 contra 13,9 kWh/100 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Toyota bZ4X — a sua bateria de 69 kWh funciona então como fonte de energia. O Lexus RZ, com 72 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Lexus RZ comporta mais: 522 l contra 452 l no Toyota bZ4X. A diferença é de 70 l.
Qual carrega mais rápido?
O Lexus RZ aceita até 150 kW DC, o Toyota bZ4X até 150 kW. A carga de 10% a 80% demora 30 e 28 min, respetivamente.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.