BYD Atto 3 vs Xpeng L03
Maiores diferenças: Porta-bagagens — BYD Atto 3 490 l, Xpeng L03 367 l · Potência — BYD Atto 3 313 cv, Xpeng L03 245 cv · Tempo de carregamento 10–80% — BYD Atto 3 25 min, Xpeng L03 20 min.
BYD Atto 3
O BYD Atto 3 é um SUV do segmento C que oferece três configurações diferentes de motorização, potência e autonomia WLTP.
Xpeng L03
O Xpeng L03 é um SUV do segmento C, disponível em três versões com diferentes opções de motorização e capacidade da bateria, oferecendo carregamento rápido por corrente contínua (DC).
Perfil face ao mercado: BYD Atto 3 vs Xpeng L03
BYD Atto 3Design
Xpeng L03Long Range RWD
BYD Atto 3 ou Xpeng L03 — quem ganha onde
BYD Atto 3 lidera por 5 a 4
Clique numa fatia para ver apenas esses valores. A barra mostra onde o carro se situa em todo o catálogo.
- Autonomia WLTP kmXpeng L03 +10 km
- Bateria kWhBYD Atto 3 +3,6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmXpeng L03 −0,4 kWh/100 km
- Potência cvBYD Atto 3 +68 cv
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −1,1 s
- Velocidade máxima km/hSem diferença
- Carregamento DC kWXpeng L03 +16 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minXpeng L03 −5 min
- Peso ↓ kgBYD Atto 3 −60 kg
- Porta-bagagens lBYD Atto 3 +123 l
Dados técnicos: BYD Atto 3 vs Xpeng L03
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | BYD Atto 3 Design | Xpeng L03 Long Range RWD | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 510 km | 520 km | Xpeng +10 km |
| Bateria | 74,8 kWh | 71,2 kWh | BYD +3,6 kWh |
| Consumo ↓ | 16,4 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | Xpeng −0,4 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 220 kW | 236 kW | Xpeng +16 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 25 min | 20 min | Xpeng −5 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 14,3 km/min | 18,2 km/min | Xpeng +3,9 km/min |
| Tensão | 800 V | 400 V | BYD +400 V |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 313 cv | 245 cv | BYD +68 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 5,5 s | 6,6 s | BYD −1,1 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 180 km/h | Sem diferença |
| Tração | RWD | RWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1880 kg | 1940 kg | BYD −60 kg |
| Porta-bagagens | 490 l | 367 l | BYD +123 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4455 mm | 4650 mm | Xpeng +195 mm |
| Largura | 1875 mm | 1920 mm | Xpeng +45 mm |
| Altura | 1615 mm | 1600 mm | BYD +15 mm |
| Distância entre eixos | 2720 mm | 2850 mm | Xpeng +130 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
Calculadora de custo de energia
BYD Atto 3
Xpeng L03
Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.
Análises em vídeo de ambos os modelos
BYD Atto 3
Xpeng L03
Outras comparações nesta classe: SUV, segmento C
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Porque é que o BYD Atto 3 tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Xpeng L03?
O BYD Atto 3 tem 74,8 kWh e percorre 510 km, enquanto o Xpeng L03, com a sua bateria de 71,2 kWh, percorre 520 km. O consumo decide: 16,4 contra 16 kWh/100 km.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O BYD Atto 3 comporta mais: 490 l contra 367 l no Xpeng L03. A diferença é de 123 l.
Qual carrega mais rápido?
O BYD Atto 3 aceita até 220 kW DC, o Xpeng L03 até 236 kW. A carga de 10% a 80% demora 25 e 20 min, respetivamente.
Qual é mais barato de utilizar?
O Xpeng L03 consome menos eletricidade: 16 kWh/100 km contra 16,4 kWh/100 km no BYD Atto 3. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 60 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.