BYD Atto 3 vs Škoda Elroq
BYD Atto 3 lidera por 6 a 3
Maiores diferenças: Carregamento DC — BYD Atto 3 220 kW, Škoda Elroq 165 kW · Tempo de carregamento 10–80% — BYD Atto 3 25 min, Škoda Elroq 29 min · Peso — BYD Atto 3 1880 kg, Škoda Elroq 2132 kg.
BYD Atto 3
O BYD Atto 3 é um SUV do segmento C que oferece três configurações diferentes de motorização, potência e autonomia WLTP.
Škoda Elroq
O Škoda Elroq é um SUV elétrico do segmento C, com tração traseira (RWD) ou integral (AWD): oferece de 190 a 340 cavalos mecânicos, uma autonomia de até 576 km no ciclo WLTP e carregamento rápido DC de até 165 kW.
Perfil face ao mercado: BYD Atto 3 vs Škoda Elroq
BYD Atto 3Design
Škoda Elroq85x
BYD Atto 3 ou Škoda Elroq — quem ganha onde
BYD Atto 3 lidera por 6 a 3
Clique numa fatia para ver apenas esses valores. A barra mostra onde o carro se situa em todo o catálogo.
- Autonomia WLTP kmŠkoda Elroq +66 km
- Bateria kWhŠkoda Elroq +2,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −0,9 kWh/100 km
- Potência cvBYD Atto 3 +14 cv
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −0,7 s
- Velocidade máxima km/hSem diferença
- Carregamento DC kWBYD Atto 3 +55 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minBYD Atto 3 −4 min
- Peso ↓ kgBYD Atto 3 −252 kg
- Porta-bagagens lBYD Atto 3 +20 l
Dados técnicos: BYD Atto 3 vs Škoda Elroq
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | BYD Atto 3 Design | Škoda Elroq 85x | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 510 km | 576 km | Škoda +66 km |
| Bateria | 74,8 kWh | 77 kWh | Škoda +2,2 kWh |
| Consumo ↓ | 16,4 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | Škoda −0,9 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 220 kW | 165 kW | BYD +55 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 25 min | 29 min | BYD −4 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 14,3 km/min | 13,9 km/min | BYD +0,4 km/min |
| Tensão | 800 V | 400 V | BYD +400 V |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 313 cv | 299 cv | BYD +14 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 5,5 s | 6,2 s | BYD −0,7 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 180 km/h | Sem diferença |
| Tração | RWD | AWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1880 kg | 2132 kg | BYD −252 kg |
| Porta-bagagens | 490 l | 470 l | BYD +20 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4455 mm | 4488 mm | Škoda +33 mm |
| Largura | 1875 mm | 1884 mm | Škoda +9 mm |
| Altura | 1615 mm | 1620 mm | Škoda +5 mm |
| Distância entre eixos | 2720 mm | 2766 mm | Škoda +46 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
Calculadora de custo de energia
BYD Atto 3
Škoda Elroq
Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.
Análises em vídeo de ambos os modelos
BYD Atto 3
Škoda Elroq
Outras comparações nesta classe: SUV, segmento C
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — BYD Atto 3 ou Škoda Elroq?
O Škoda Elroq vai mais longe: 576 km WLTP contra os 510 km do BYD Atto 3. Isso representa uma diferença de 66 km.
Como difere a tração do BYD Atto 3 e do Škoda Elroq?
O BYD Atto 3 tem RWD e 313 cv. O Škoda Elroq tem AWD e 299 cv.
Qual carrega mais rápido?
O BYD Atto 3 aceita até 220 kW DC, o Škoda Elroq até 165 kW. A carga de 10% a 80% demora 25 e 29 min, respetivamente.
Qual é mais barato de utilizar?
O Škoda Elroq consome menos eletricidade: 15,5 kWh/100 km contra 16,4 kWh/100 km no BYD Atto 3. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 135 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.