Audi e-tron GT vs Lotus Emeya
Maiores diferenças: Carregamento AC — Audi e-tron GT 11 kW, Lotus Emeya 22 kW · Tempo de carregamento 10–80% — Audi e-tron GT 18 min, Lotus Emeya 14 min · Carregamento DC — Audi e-tron GT 320 kW, Lotus Emeya 403 kW.
Audi e-tron GT
O Audi e-tron GT é uma berlina elétrica do segmento F, que oferece tração integral e alta potência nos seus motores.
Lotus Emeya
O Lotus Emeya é uma berlina desportiva do segmento F, que oferece uma grande autonomia na versão GT e desempenho extremo na versão R.
Perfil face ao mercado: Audi e-tron GT vs Lotus Emeya
Audi e-tron GTquattro
Lotus EmeyaGT
Audi e-tron GT ou Lotus Emeya — quem ganha onde
Lotus Emeya lidera por 7 a 4
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- Autonomia WLTP kmAudi e-tron GT +12 km
- Bateria kWhLotus Emeya +1,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmAudi e-tron GT −2,6 kWh/100 km
- Potência cvLotus Emeya +109 cv
- 0–100 km/h ↓ sAudi e-tron GT −0,2 s
- Velocidade máxima km/hLotus Emeya +5 km/h
- Carregamento DC kWLotus Emeya +83 kW
- Carregamento AC kWLotus Emeya +11 kW
- Tempo de carregamento ↓ minLotus Emeya −4 min
- Peso ↓ kgAudi e-tron GT −210 kg
- Porta-bagagens lLotus Emeya +104 l
Dados técnicos: Audi e-tron GT vs Lotus Emeya
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Audi e-tron GT quattro | Lotus Emeya GT | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 622 km | 610 km | Audi +12 km |
| Bateria | 97 kWh | 98,9 kWh | Lotus +1,9 kWh |
| Consumo ↓ | 17,8 kWh/100 km | 20,4 kWh/100 km | Audi −2,6 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 320 kW | 403 kW | Lotus +83 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 22 kW | Lotus +11 kW |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 18 min | 14 min | Lotus −4 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 24,2 km/min | 30,5 km/min | Lotus +6,3 km/min |
| Tensão | 800 V | 800 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 503 cv | 612 cv | Lotus +109 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 4,15 s | Audi −0,2 s |
| Velocidade máxima | 245 km/h | 250 km/h | Lotus +5 km/h |
| Tração | AWD | AWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2280 kg | 2490 kg | Audi −210 kg |
| Porta-bagagens | 405 l | 509 l | Lotus +104 l |
| Comprimento | 4997 mm | 5139 mm | Lotus +142 mm |
| Largura | 1964 mm | 2005 mm | Lotus +41 mm |
| Altura | 1369 mm | 1459 mm | Lotus +90 mm |
| Distância entre eixos | 2900 mm | 3069 mm | Lotus +169 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Audi e-tron GT
Lotus Emeya
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Audi e-tron GT
Lotus Emeya
Outras comparações nesta classe: Berlina, segmento F
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Porque é que o Lotus Emeya tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Audi e-tron GT?
O Lotus Emeya tem 98,9 kWh e percorre 610 km, enquanto o Audi e-tron GT, com a sua bateria de 97 kWh, percorre 622 km. O consumo decide: 20,4 contra 17,8 kWh/100 km.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Lotus Emeya comporta mais: 509 l contra 405 l no Audi e-tron GT. A diferença é de 104 l.
Qual carrega mais rápido?
O Audi e-tron GT aceita até 320 kW DC, o Lotus Emeya até 403 kW. A carga de 10% a 80% demora 18 e 14 min, respetivamente.
Qual é mais barato de utilizar?
O Audi e-tron GT consome menos eletricidade: 17,8 kWh/100 km contra 20,4 kWh/100 km no Lotus Emeya. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 390 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.