Audi e-tron GT vs Polestar 5
Maiores diferenças: Potência — Audi e-tron GT 503 cv, Polestar 5 748 cv · Tempo de carregamento 10–80% — Audi e-tron GT 18 min, Polestar 5 22 min · Bateria — Audi e-tron GT 97 kWh, Polestar 5 112 kWh.
Audi e-tron GT
O Audi e-tron GT é uma berlina elétrica do segmento F, que oferece tração integral e alta potência nos seus motores.
Polestar 5
Uma berlina elétrica da categoria F que oferece alta potência nos motores e carregamento rápido em corrente contínua (DC).
Perfil face ao mercado: Audi e-tron GT vs Polestar 5
Audi e-tron GTquattro
Polestar 5Dual Motor
Audi e-tron GT ou Polestar 5 — quem ganha onde
Polestar 5 lidera por 6 a 4
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- Autonomia WLTP kmPolestar 5 +56 km
- Bateria kWhPolestar 5 +15 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmAudi e-tron GT −1 kWh/100 km
- Potência cvPolestar 5 +245 cv
- 0–100 km/h ↓ sPolestar 5 −0,1 s
- Velocidade máxima km/hPolestar 5 +5 km/h
- Carregamento DC kWPolestar 5 +30 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minAudi e-tron GT −4 min
- Peso ↓ kgAudi e-tron GT −220 kg
- Porta-bagagens lAudi e-tron GT +40 l
Dados técnicos: Audi e-tron GT vs Polestar 5
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Audi e-tron GT quattro | Polestar 5 Dual Motor | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 622 km | 678 km | Polestar +56 km |
| Bateria | 97 kWh | 112 kWh | Polestar +15 kWh |
| Consumo ↓ | 17,8 kWh/100 km | 18,8 kWh/100 km | Audi −1 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 320 kW | 350 kW | Polestar +30 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 18 min | 22 min | Audi −4 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 24,2 km/min | 21,6 km/min | Audi +2,6 km/min |
| Tensão | 800 V | 800 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 503 cv | 748 cv | Polestar +245 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 3,9 s | Polestar −0,1 s |
| Velocidade máxima | 245 km/h | 250 km/h | Polestar +5 km/h |
| Tração | AWD | AWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2280 kg | 2500 kg | Audi −220 kg |
| Porta-bagagens | 405 l | 365 l | Audi +40 l |
| Comprimento | 4997 mm | 5087 mm | Polestar +90 mm |
| Largura | 1964 mm | 1960 mm | Audi +4 mm |
| Altura | 1369 mm | 1449 mm | Polestar +80 mm |
| Distância entre eixos | 2900 mm | 3080 mm | Polestar +180 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Audi e-tron GT
Polestar 5
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Audi e-tron GT
Polestar 5
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Audi e-tron GT ou Polestar 5?
O Polestar 5 vai mais longe: 678 km WLTP contra os 622 km do Audi e-tron GT. Isso representa uma diferença de 56 km.
Qual é mais potente — Audi e-tron GT ou Polestar 5?
O Polestar 5 é mais potente: 748 cv contra os 503 cv do Audi e-tron GT. A diferença é de 245 cv.
Qual carrega mais rápido?
O Audi e-tron GT aceita até 320 kW DC, o Polestar 5 até 350 kW. A carga de 10% a 80% demora 18 e 22 min, respetivamente.
Qual é mais barato de utilizar?
O Audi e-tron GT consome menos eletricidade: 17,8 kWh/100 km contra 18,8 kWh/100 km no Polestar 5. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 150 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.