Audi e-tron GT vs Porsche Taycan
Maiores diferenças: 0–100 km/h — Audi e-tron GT 4 s, Porsche Taycan 4,8 s · Potência — Audi e-tron GT 503 cv, Porsche Taycan 435 cv · Autonomia WLTP — Audi e-tron GT 622 km, Porsche Taycan 678 km.
Audi e-tron GT
O Audi e-tron GT é uma berlina elétrica do segmento F, que oferece tração integral e alta potência nos seus motores.
Porsche Taycan
O Porsche Taycan é uma berlina elétrica no segmento E, oferecendo uma ampla gama de configurações de alto desempenho e carregamento rápido DC.
Perfil face ao mercado: Audi e-tron GT vs Porsche Taycan
Audi e-tron GTquattro- Porsche TaycanPerformance Battery Plus
Audi e-tron GT ou Porsche Taycan — quem ganha onde
Porsche Taycan lidera por 4 a 3
Clique numa fatia para ver apenas esses valores. A barra mostra onde o carro se situa em todo o catálogo.
- Autonomia WLTP kmPorsche Taycan +56 km
- Bateria kWhSem diferença
- Consumo ↓ kWh/100 kmPorsche Taycan −0,7 kWh/100 km
- Potência cvAudi e-tron GT +68 cv
- 0–100 km/h ↓ sAudi e-tron GT −0,8 s
- Velocidade máxima km/hAudi e-tron GT +15 km/h
- Carregamento DC kWSem diferença
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minSem diferença
- Peso ↓ kgPorsche Taycan −110 kg
- Porta-bagagens lPorsche Taycan +2 l
Dados técnicos: Audi e-tron GT vs Porsche Taycan
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Audi e-tron GT quattro | Porsche Taycan Performance Battery Plus | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 622 km | 678 km | Porsche +56 km |
| Bateria | 97 kWh | 97 kWh | Sem diferença |
| Consumo ↓ | 17,8 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Porsche −0,7 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 320 kW | 320 kW | Sem diferença |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 18 min | 18 min | Sem diferença |
| Autonomia por minuto de carregamento | 24,2 km/min | 26,4 km/min | Porsche +2,2 km/min |
| Tensão | 800 V | 800 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 503 cv | 435 cv | Audi +68 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 4,8 s | Audi −0,8 s |
| Velocidade máxima | 245 km/h | 230 km/h | Audi +15 km/h |
| Tração | AWD | RWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2280 kg | 2170 kg | Porsche −110 kg |
| Porta-bagagens | 405 l | 407 l | Porsche +2 l |
| Comprimento | 4997 mm | 4963 mm | Audi +34 mm |
| Largura | 1964 mm | 1966 mm | Porsche +2 mm |
| Altura | 1369 mm | 1379 mm | Porsche +10 mm |
| Distância entre eixos | 2900 mm | 2900 mm | Sem diferença |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
Calculadora de custo de energia
Audi e-tron GT
Porsche Taycan
Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.
Análises em vídeo de ambos os modelos
Audi e-tron GT
Porsche Taycan
Outras comparações desta classe
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Audi e-tron GT ou Porsche Taycan?
O Porsche Taycan vai mais longe: 678 km WLTP contra os 622 km do Audi e-tron GT. Isso representa uma diferença de 56 km.
Como difere a tração do Audi e-tron GT e do Porsche Taycan?
O Audi e-tron GT tem AWD e 503 cv. O Porsche Taycan tem RWD e 435 cv.
Qual carrega mais rápido?
O Audi e-tron GT aceita até 320 kW DC, o Porsche Taycan até 320 kW. A carga de 10% a 80% demora 18 e 18 min, respetivamente.
Qual é mais barato de utilizar?
O Porsche Taycan consome menos eletricidade: 17,1 kWh/100 km contra 17,8 kWh/100 km no Audi e-tron GT. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 105 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.