Hyundai Ioniq 6 vs Tesla Model 3
Największe różnice: Bagażnik — Hyundai Ioniq 6 401 l, Tesla Model 3 594 l · 0–100 km/h — Hyundai Ioniq 6 7,4 s, Tesla Model 3 5,2 s · Ładowanie DC — Hyundai Ioniq 6 350 kW, Tesla Model 3 250 kW.
Hyundai Ioniq 6
Hyundai Ioniq 6 to elektryczny sedan segmentu D, oferujący znaczny zasięg i możliwość szybkiego ładowania DC.
Tesla Model 3
Tesla Model 3 to sedan z segmentu D oferowany w czterech konfiguracjach napędowych o różnym zasięgu i osiągach.
Profil na tle rynku: Hyundai Ioniq 6 vs Tesla Model 3
Hyundai Ioniq 684 kWh RWD
Tesla Model 3Premium RWD
Hyundai Ioniq 6 czy Tesla Model 3 — kto wygrywa w czym
Tesla Model 3 wygrywa 7 do 3
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmTesla Model 3 +70 km
- Bateria kWhHyundai Ioniq 6 +5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmHyundai Ioniq 6 −0,1 kWh/100 km
- Moc KMTesla Model 3 +35 KM
- 0–100 km/h ↓ sTesla Model 3 −2,2 s
- Prędkość maks. km/hTesla Model 3 +16 km/h
- Ładowanie DC kWHyundai Ioniq 6 +100 kW
- Ładowanie AC kWTesla Model 3 +0,5 kW
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgTesla Model 3 −178 kg
- Bagażnik lTesla Model 3 +193 l
Dane techniczne: Hyundai Ioniq 6 vs Tesla Model 3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Hyundai Ioniq 6 84 kWh RWD | Tesla Model 3 Premium RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 680 km | 750 km | Tesla +70 km |
| Bateria | 84 kWh | 79 kWh | Hyundai +5 kWh |
| Zużycie ↓ | 13,5 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Hyundai −0,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 350 kW | 250 kW | Hyundai +100 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11,5 kW | Tesla +0,5 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 18 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 26,4 km/min | — | — |
| Napięcie | 800 V | 400 V | Hyundai +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 229 KM | 264 KM | Tesla +35 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,4 s | 5,2 s | Tesla −2,2 s |
| Prędkość maks. | 185 km/h | 201 km/h | Tesla +16 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1925 kg | 1747 kg | Tesla −178 kg |
| Bagażnik | 401 l | 594 l | Tesla +193 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Hyundai |
| Długość | 4925 mm | 4720 mm | Hyundai +205 mm |
| Szerokość | 1880 mm | 1850 mm | Hyundai +30 mm |
| Wysokość | 1495 mm | 1440 mm | Hyundai +55 mm |
| Rozstaw osi | 2950 mm | 2875 mm | Hyundai +75 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Hyundai Ioniq 6
Tesla Model 3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Hyundai Ioniq 6
Tesla Model 3
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Hyundai Ioniq 6 czy Tesla Model 3?
Dalej jedzie Tesla Model 3: 750 km WLTP wobec 680 km, jakie podaje Hyundai Ioniq 6. Różnica to 70 km.
Dlaczego Hyundai Ioniq 6 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Tesla Model 3?
Hyundai Ioniq 6 wozi 84 kWh i przejeżdża 680 km, a Tesla Model 3 z baterią 79 kWh — 750 km. Decyduje zużycie energii: 13,5 wobec 13,6 kWh/100 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Hyundai Ioniq 6 — jego bateria 84 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Tesla Model 3 z baterią 79 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Tesla Model 3: 594 l wobec 401 l w Hyundai Ioniq 6. Różnica to 193 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.