Elaris BEO vs Toyota bZ4X
Największe różnice: Ładowanie DC — Elaris BEO 100 kW, Toyota bZ4X 150 kW · Zużycie — Elaris BEO 19,3 kWh/100 km, Toyota bZ4X 13,9 kWh/100 km · Bateria — Elaris BEO 86 kWh, Toyota bZ4X 69 kWh.
Elaris BEO
Elaris BEO to SUV z segmentu D, oferujący napęd na przednią oś oraz zasięg WLTP wynoszący 489 km.
Toyota bZ4X
Toyota bZ4X to SUV segmentu D oferujący warianty z napędem na przednią lub obie osie oraz baterie o różnych pojemnościach.
Profil na tle rynku: Elaris BEO vs Toyota bZ4X
- Elaris BEOStandard
Toyota bZ4XFWD 73.1 kWh
Elaris BEO czy Toyota bZ4X — kto wygrywa w czym
Toyota bZ4X wygrywa 6 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmToyota bZ4X +80 km
- Bateria kWhElaris BEO +17 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmToyota bZ4X −5,4 kWh/100 km
- Moc KMToyota bZ4X +20 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hToyota bZ4X +10 km/h
- Ładowanie DC kWToyota bZ4X +50 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgToyota bZ4X −25 kg
- Bagażnik lElaris BEO +15 l
Dane techniczne: Elaris BEO vs Toyota bZ4X
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Elaris BEO Standard | Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 489 km | 569 km | Toyota +80 km |
| Bateria | 86 kWh | 69 kWh | Elaris +17 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,3 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Toyota −5,4 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 150 kW | Toyota +50 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 45 min 20–80% | 28 min 10–80% | 17 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 6,5 km/min | 14,2 km/min | Toyota +7,7 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 224 KM | Toyota +20 KM |
| 0–100 km/h ↓ | — | 7,4 s | — |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 160 km/h | Toyota +10 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1955 kg | 1930 kg | Toyota −25 kg |
| Bagażnik | 467 l | 452 l | Elaris +15 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Toyota |
| Długość | 4698 mm | 4690 mm | Elaris +8 mm |
| Szerokość | 1908 mm | 1860 mm | Elaris +48 mm |
| Wysokość | 1696 mm | 1650 mm | Elaris +46 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm | 2850 mm | Toyota +50 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Elaris BEO
Toyota bZ4X
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Elaris BEO
Toyota bZ4X
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Elaris BEO czy Toyota bZ4X?
Dalej jedzie Toyota bZ4X: 569 km WLTP wobec 489 km, jakie podaje Elaris BEO. Różnica to 80 km.
Dlaczego Elaris BEO ma większą baterię, a jedzie krócej niż Toyota bZ4X?
Elaris BEO wozi 86 kWh i przejeżdża 489 km, a Toyota bZ4X z baterią 69 kWh — 569 km. Decyduje zużycie energii: 19,3 wobec 13,9 kWh/100 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Toyota bZ4X — jego bateria 69 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Elaris BEO z baterią 86 kWh tej funkcji nie ma.
Który ładuje się szybciej?
Elaris BEO przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, Toyota bZ4X — do 150 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.