Audi Q6 Sportback e-tron vs Mercedes GLB
Największe różnice: Ładowanie DC — Audi Q6 Sportback e-tron 270 kW, Mercedes GLB 320 kW · Moc — Audi Q6 Sportback e-tron 306 KM, Mercedes GLB 272 KM · 0–100 km/h — Audi Q6 Sportback e-tron 6,6 s, Mercedes GLB 7,4 s.
Audi Q6 Sportback e-tron
Audi Q6 Sportback e-tron to crossover z segmentu D oferujący cztery warianty napędowe o mocy od 252 KM do 489 KM.
Mercedes GLB
Mercedes GLB to kompaktowy SUV z napędem elektrycznym, oferujący zasięg przekraczający 600 km i moc do 354 KM w zależności od wersji.
Profil na tle rynku: Audi Q6 Sportback e-tron vs Mercedes GLB
Audi Q6 Sportback e-tronQ6 Sportback e-tron performance
Mercedes GLBGLB 250+
Audi Q6 Sportback e-tron czy Mercedes GLB — kto wygrywa w czym
Audi Q6 Sportback e-tron wygrywa 5 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmAudi Q6 Sportback e-tron +48 km
- Bateria kWhAudi Q6 Sportback e-tron +9,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmAudi Q6 Sportback e-tron −0,5 kWh/100 km
- Moc KMAudi Q6 Sportback e-tron +34 KM
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q6 Sportback e-tron −0,8 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWMercedes GLB +50 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBez różnicy
- Masa ↓ kgMercedes GLB −80 kg
- Bagażnik lMercedes GLB +29 l
Dane techniczne: Audi Q6 Sportback e-tron vs Mercedes GLB
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Audi Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron performance | Mercedes GLB GLB 250+ | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 679 km | 631 km | Audi +48 km |
| Bateria | 94,9 kWh | 85 kWh | Audi +9,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,3 kWh/100 km | 15,8 kWh/100 km | Audi −0,5 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 270 kW | 320 kW | Mercedes +50 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 22 min | 22 min | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 21,6 km/min | 20,1 km/min | Audi +1,5 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 306 KM | 272 KM | Audi +34 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 7,4 s | Audi −0,8 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 210 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2200 kg | 2120 kg | Mercedes −80 kg |
| Bagażnik | 511 l | 540 l | Mercedes +29 l |
| Długość | 4771 mm | 4732 mm | Audi +39 mm |
| Szerokość | 1939 mm | 1861 mm | Audi +78 mm |
| Wysokość | 1611 mm | 1687 mm | Mercedes +76 mm |
| Rozstaw osi | 2893 mm | — | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Audi Q6 Sportback e-tron
Mercedes GLB
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Audi Q6 Sportback e-tron
Mercedes GLB
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Audi Q6 Sportback e-tron czy Mercedes GLB?
Dalej jedzie Audi Q6 Sportback e-tron: 679 km WLTP wobec 631 km, jakie podaje Mercedes GLB. Różnica to 48 km.
Który ładuje się szybciej?
Audi Q6 Sportback e-tron przyjmuje do 270 kW mocy stałoprądowej, Mercedes GLB — do 320 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 22 i 22 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Audi Q6 Sportback e-tron: 15,3 kWh/100 km wobec 15,8 kWh/100 km w Mercedes GLB. Przy 15000 km rocznie to różnica 75 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.