Peugeot e-5008 vs Škoda Peaq
Škoda Peaq leidt 7 tegen 2
Grootste verschillen: 0–100 km/h — Peugeot e-5008 9,6 s, Škoda Peaq 7,1 s · Bagageruimte — Peugeot e-5008 748 l, Škoda Peaq 935 l · DC-laden — Peugeot e-5008 160 kW, Škoda Peaq 199 kW.
Peugeot e-5008
De Peugeot e-5008 is een zevenzits SUV uit het D-segment, in modeljaar 2026 in drie varianten: WLTP-actieradius van 476 tot 669 km, vermogen van 214 tot 325 pk.
Škoda Peaq
De Škoda Peaq is een elektrische SUV in het segment D, die drie aandrijfvarianten biedt met een bereik volgens de WLTP-norm tot 647 kilometer.
Profiel tegenover de markt: Peugeot e-5008 vs Škoda Peaq
Peugeot e-5008230 Long Range
Škoda Peaq90
Peugeot e-5008 of Škoda Peaq — wie wint waar
Škoda Peaq leidt 7 tegen 2
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmPeugeot e-5008 +22 km
- Accu kWhPeugeot e-5008 +10,9 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmŠkoda Peaq −3,1 kWh/100 km
- Vermogen pkŠkoda Peaq +55 pk
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Peaq −2,5 s
- Topsnelheid km/hŠkoda Peaq +10 km/h
- DC-laden kWŠkoda Peaq +39 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgŠkoda Peaq −7 kg
- Bagageruimte lŠkoda Peaq +187 l
Technische gegevens: Peugeot e-5008 vs Škoda Peaq
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Peugeot e-5008 230 Long Range | Škoda Peaq 90 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 669 km | 647 km | Peugeot +22 km |
| Accu | 96,9 kWh | 86 kWh | Peugeot +10,9 kWh |
| Verbruik ↓ | 18,1 kWh/100 km | 15 kWh/100 km | Škoda −3,1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 160 kW | 199 kW | Škoda +39 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 27 min 20–80% | 28 min 10–80% | 1 min |
| Actieradius per laadminuut | 14,9 km/min | 16,2 km/min | Škoda +1,3 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 231 pk | 286 pk | Škoda +55 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 7,1 s | Škoda −2,5 s |
| Topsnelheid | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Aandrijving | FWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2241 kg | 2234 kg | Škoda −7 kg |
| Bagageruimte | 748 l | 935 l | Škoda +187 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4791 mm | 4874 mm | Škoda +83 mm |
| Breedte | 1890 mm | 1867 mm | Peugeot +23 mm |
| Hoogte | 1690 mm | 1664 mm | Peugeot +26 mm |
| Wielbasis | 2900 mm | 2965 mm | Škoda +65 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Peugeot e-5008
Škoda Peaq
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Peugeot e-5008
Škoda Peaq
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Peugeot e-5008 of Škoda Peaq?
De Peugeot e-5008 gaat verder: 669 km WLTP tegenover de 647 km van de Škoda Peaq. Dat is een verschil van 22 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Peugeot e-5008 en de Škoda Peaq?
De Peugeot e-5008 heeft FWD en 231 pk. De Škoda Peaq heeft RWD en 286 pk.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Škoda Peaq biedt meer: 935 l tegenover 748 l in de Peugeot e-5008. Het verschil is 187 l.
Welke laadt sneller?
De Peugeot e-5008 accepteert tot 160 kW DC, de Škoda Peaq tot 199 kW.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.