Audi Q6 e-tron vs Škoda Peaq
Audi Q6 e-tron leidt 8 tegen 2
Grootste verschillen: Bagageruimte — Audi Q6 e-tron 526 l, Škoda Peaq 935 l · DC-laden — Audi Q6 e-tron 270 kW, Škoda Peaq 199 kW · Laadtijd 10–80% — Audi Q6 e-tron 21 min, Škoda Peaq 28 min.
Audi Q6 e-tron
De Audi Q6 e-tron is een elektrische SUV in het D-segment, die vier aandrijfvarianten met verschillende vermogen en actieradius biedt.
Škoda Peaq
De Škoda Peaq is een elektrische SUV in het segment D, die drie aandrijfvarianten biedt met een bereik volgens de WLTP-norm tot 647 kilometer.
Profiel tegenover de markt: Audi Q6 e-tron vs Škoda Peaq
Audi Q6 e-tronperformance
Škoda Peaq90
Audi Q6 e-tron of Škoda Peaq — wie wint waar
Audi Q6 e-tron leidt 8 tegen 2
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmAudi Q6 e-tron +14 km
- Accu kWhAudi Q6 e-tron +8,9 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmŠkoda Peaq −0,9 kWh/100 km
- Vermogen pkAudi Q6 e-tron +20 pk
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q6 e-tron −0,5 s
- Topsnelheid km/hAudi Q6 e-tron +30 km/h
- DC-laden kWAudi Q6 e-tron +71 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minAudi Q6 e-tron −7 min
- Gewicht ↓ kgAudi Q6 e-tron −34 kg
- Bagageruimte lŠkoda Peaq +409 l
Technische gegevens: Audi Q6 e-tron vs Škoda Peaq
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Audi Q6 e-tron performance | Škoda Peaq 90 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 661 km | 647 km | Audi +14 km |
| Accu | 94,9 kWh | 86 kWh | Audi +8,9 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,9 kWh/100 km | 15 kWh/100 km | Škoda −0,9 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 270 kW | 199 kW | Audi +71 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 21 min | 28 min | Audi −7 min |
| Actieradius per laadminuut | 22 km/min | 16,2 km/min | Audi +5,8 km/min |
| Spanning | 800 V | 400 V | Audi +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 306 pk | 286 pk | Audi +20 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 7,1 s | Audi −0,5 s |
| Topsnelheid | 210 km/h | 180 km/h | Audi +30 km/h |
| Aandrijving | RWD | RWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2200 kg | 2234 kg | Audi −34 kg |
| Bagageruimte | 526 l | 935 l | Škoda +409 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Škoda |
| Lengte | 4771 mm | 4874 mm | Škoda +103 mm |
| Breedte | 1939 mm | 1867 mm | Audi +72 mm |
| Hoogte | 1648 mm | 1664 mm | Škoda +16 mm |
| Wielbasis | 2893 mm | 2965 mm | Škoda +72 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Audi Q6 e-tron
Škoda Peaq
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Audi Q6 e-tron
Škoda Peaq
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Audi Q6 e-tron of Škoda Peaq?
De Audi Q6 e-tron gaat verder: 661 km WLTP tegenover de 647 km van de Škoda Peaq. Dat is een verschil van 14 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Škoda Peaq — zijn accu van 86 kWh werkt dan als stroombron. De Audi Q6 e-tron biedt dit met 94,9 kWh niet aan.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Škoda Peaq biedt meer: 935 l tegenover 526 l in de Audi Q6 e-tron. Het verschil is 409 l.
Welke laadt sneller?
De Audi Q6 e-tron accepteert tot 270 kW DC, de Škoda Peaq tot 199 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 21 en 28 min.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.