BMW iX4 vs Škoda Peaq
BMW iX4 leidt 7 tegen 3
Grootste verschillen: DC-laden — BMW iX4 400 kW, Škoda Peaq 199 kW · Bagageruimte — BMW iX4 490 l, Škoda Peaq 935 l · Vermogen — BMW iX4 469 pk, Škoda Peaq 286 pk.
BMW iX4
De BMW iX4 is een elektrische SUV in het segment D met vierwielaandrijving (AWD): hij heeft een vermogen van 374–469 pk, een bereik tot 828 km volgens de WLTP-norm en kan worden opgeladen via DC-snellading tot 400 kW.
Škoda Peaq
De Škoda Peaq is een elektrische SUV in het segment D, die drie aandrijfvarianten biedt met een bereik volgens de WLTP-norm tot 647 kilometer.
Profiel tegenover de markt: BMW iX4 vs Škoda Peaq
BMW iX450 xDrive
Škoda Peaq90
BMW iX4 of Škoda Peaq — wie wint waar
BMW iX4 leidt 7 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmBMW iX4 +181 km
- Accu kWhBMW iX4 +22,7 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmŠkoda Peaq −0,7 kWh/100 km
- Vermogen pkBMW iX4 +183 pk
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX4 −2,2 s
- Topsnelheid km/hBMW iX4 +30 km/h
- DC-laden kWBMW iX4 +201 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minBMW iX4 −7 min
- Gewicht ↓ kgŠkoda Peaq −71 kg
- Bagageruimte lŠkoda Peaq +445 l
Technische gegevens: BMW iX4 vs Škoda Peaq
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | BMW iX4 50 xDrive | Škoda Peaq 90 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 828 km | 647 km | BMW +181 km |
| Accu | 108,7 kWh | 86 kWh | BMW +22,7 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,7 kWh/100 km | 15 kWh/100 km | Škoda −0,7 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 400 kW | 199 kW | BMW +201 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 21 min | 28 min | BMW −7 min |
| Actieradius per laadminuut | 27,6 km/min | 16,2 km/min | BMW +11,4 km/min |
| Spanning | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 469 pk | 286 pk | BMW +183 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 7,1 s | BMW −2,2 s |
| Topsnelheid | 210 km/h | 180 km/h | BMW +30 km/h |
| Aandrijving | AWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2305 kg | 2234 kg | Škoda −71 kg |
| Bagageruimte | 490 l | 935 l | Škoda +445 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4782 mm | 4874 mm | Škoda +92 mm |
| Breedte | 1895 mm | 1867 mm | BMW +28 mm |
| Hoogte | 1595 mm | 1664 mm | Škoda +69 mm |
| Wielbasis | 2897 mm | 2965 mm | Škoda +68 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BMW iX4
Škoda Peaq
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Škoda Peaq
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — BMW iX4 of Škoda Peaq?
De BMW iX4 gaat verder: 828 km WLTP tegenover de 647 km van de Škoda Peaq. Dat is een verschil van 181 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de BMW iX4 en de Škoda Peaq?
De BMW iX4 heeft AWD en 469 pk. De Škoda Peaq heeft RWD en 286 pk.
Welke is krachtiger — BMW iX4 of Škoda Peaq?
De BMW iX4 is sterker: 469 pk tegenover de 286 pk van de Škoda Peaq. Het verschil is 183 pk.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Škoda Peaq biedt meer: 935 l tegenover 490 l in de BMW iX4. Het verschil is 445 l.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.