BYD Atto 8 vs BYD Tang
BYD Atto 8 leidt 3 tegen 2
Grootste verschillen: 0–100 km/h — BYD Atto 8 8 s, BYD Tang 4,9 s · Verbruik — BYD Atto 8 17,6 kWh/100 km, BYD Tang 24 kWh/100 km · WLTP-actieradius — BYD Atto 8 653 km, BYD Tang 530 km.
BYD Atto 8
De BYD Atto 8 is een zevenzitterige SUV in segment E met een batterij van 115 kWh: het bereik volgens WLTP ligt tussen de 602 en 653 km, en het vermogen varieert van 462 tot 775 pk.
BYD Tang
Een elektrische SUV in het E-segment, met een krachtige aandrijfunit.
Profiel tegenover de markt: BYD Atto 8 vs BYD Tang
BYD Atto 8Design- BYD TangFlagship
BYD Atto 8 of BYD Tang — wie wint waar
BYD Atto 8 leidt 3 tegen 2
De score bevat geen meetwaarden waarvan aan één kant gegevens ontbreken.
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmBYD Atto 8 +123 km
- Accu kWhBYD Atto 8 +6,2 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmBYD Atto 8 −6,4 kWh/100 km
- Vermogen pkBYD Tang +55 pk
- 0–100 km/h ↓ sBYD Tang −3,1 s
- Topsnelheid km/hGeen gegevens
- DC-laden kWGeen gegevens
- AC-laden kWGeen gegevens
- Laadtijd ↓ minGeen gegevens
- Gewicht ↓ kgGeen gegevens
- Bagageruimte lGeen gegevens
Technische gegevens: BYD Atto 8 vs BYD Tang
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | BYD Atto 8 Design | BYD Tang Flagship | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 653 km | 530 km | BYD +123 km |
| Accu | 115 kWh | 108,8 kWh | BYD +6,2 kWh |
| Verbruik ↓ | 17,6 kWh/100 km | 24 kWh/100 km | BYD −6,4 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | — | 170 kW | — |
| AC-laden | — | 11 kW | — |
| Laadtijd 10–80% ↓ | — | 46 min | — |
| Actieradius per laadminuut | — | 8,1 km/min | — |
| Spanning | — | 400 V | — |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 462 pk | 517 pk | BYD +55 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 4,9 s | BYD −3,1 s |
| Topsnelheid | — | 190 km/h | — |
| Aandrijving | RWD | AWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | — | 2630 kg | — |
| Bagageruimte | — | 235 l | — |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen BYD |
| Lengte | 5040 mm | 4970 mm | BYD +70 mm |
| Breedte | 1996 mm | 1955 mm | BYD +41 mm |
| Hoogte | 1760 mm | 1745 mm | BYD +15 mm |
| Wielbasis | — | 2820 mm | — |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BYD Atto 8
BYD Tang
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
BYD Atto 8
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment E
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — BYD Atto 8 of BYD Tang?
De BYD Atto 8 gaat verder: 653 km WLTP tegenover de 530 km van de BYD Tang. Dat is een verschil van 123 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de BYD Atto 8 en de BYD Tang?
De BYD Atto 8 heeft RWD en 462 pk. De BYD Tang heeft AWD en 517 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de BYD Tang — zijn accu van 108,8 kWh werkt dan als stroombron. De BYD Atto 8 biedt dit met 115 kWh niet aan.
Welke is goedkoper in gebruik?
De BYD Atto 8 verbruikt minder elektriciteit: 17,6 kWh/100 km tegenover 24 kWh/100 km in de BYD Tang. Over 15000 km per jaar is dat een verschil van 960 kWh — de calculator op deze pagina zet dit om in geld.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.