BYD Tang vs Nio EL8
Principales différences : Temps de charge 10–80% — BYD Tang 46 min, Nio EL8 20 min · Charge rapide DC — BYD Tang 170 kW, Nio EL8 240 kW · Puissance — BYD Tang 517 ch, Nio EL8 653 ch.
BYD Tang
Un SUV électrique de la catégorie E, offrant une motorisation puissante.
Nio EL8
Le Nio EL8 est un SUV électrique de la catégorie E, offrant une puissance élevée de 653 chevaux et une transmission intégrale, disponible avec deux configurations de batterie.
Profil face au marché : BYD Tang vs Nio EL8
BYD Tang ou Nio EL8 — qui gagne sur quoi
Nio EL8 mène 8 à 2
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- Autonomie WLTP kmBYD Tang +20 km
- Batterie kWhBYD Tang +8,8 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmNio EL8 −2,8 kWh/100 km
- Puissance chNio EL8 +136 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sNio EL8 −0,8 s
- Vitesse maximale km/hNio EL8 +10 km/h
- Charge rapide DC kWNio EL8 +70 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minNio EL8 −26 min
- Poids ↓ kgNio EL8 −72 kg
- Coffre lNio EL8 +30 l
Données techniques : BYD Tang vs Nio EL8
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  BYD TangFlagship |  Nio EL8100 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 530 km | 510 km | BYD +20 km |
| Batterie | 108,8 kWh | 100 kWh | BYD +8,8 kWh |
| Consommation ↓ | 24 kWh/100 km | 21,2 kWh/100 km | Nio −2,8 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 170 kW | 240 kW | Nio +70 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 46 min | 20 min | Nio −26 min |
| Autonomie par minute de charge | 8,1 km/min | 17,9 km/min | Nio +9,8 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 517 ch | 653 ch | Nio +136 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 4,9 s | 4,1 s | Nio −0,8 s |
| Vitesse maximale | 190 km/h | 200 km/h | Nio +10 km/h |
| Transmission | AWD | AWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2630 kg | 2558 kg | Nio −72 kg |
| Coffre | 235 l | 265 l | Nio +30 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4970 mm | 5099 mm | Nio +129 mm |
| Largeur | 1955 mm | 1989 mm | Nio +34 mm |
| Hauteur | 1745 mm | 1750 mm | Nio +5 mm |
| Empattement | 2820 mm | 3070 mm | Nio +250 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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BYD Tang
Nio EL8
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — BYD Tang ou Nio EL8 ?
BYD Tang va plus loin : 530 km WLTP contre 510 km pour Nio EL8. Cela représente une différence de 20 km.
Lequel a le plus grand coffre ?
Nio EL8 offre plus d'espace : 265 l contre 235 l pour BYD Tang. La différence est de 30 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
BYD Tang accepte jusqu'à 170 kW DC, Nio EL8 jusqu'à 240 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 46 et 20 min.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Nio EL8 consomme moins d'électricité : 21,2 kWh/100 km contre 24 kWh/100 km pour BYD Tang. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 420 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.