BMW iX vs BYD Tang
Principales différences : Coffre — BMW iX 500 l, BYD Tang 235 l · Autonomie WLTP — BMW iX 701 km, BYD Tang 530 km · Temps de charge 10–80% — BMW iX 35 min, BYD Tang 46 min.
BMW iX
Un SUV électrique de la catégorie E, offrant une transmission intégrale et une autonomie WLTP allant jusqu'à 701 kilomètres.
BYD Tang
Un SUV électrique de la catégorie E, offrant une motorisation puissante.
Profil face au marché : BMW iX vs BYD Tang
BMW iX ou BYD Tang — qui gagne sur quoi
BMW iX mène 10 à 0
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- Autonomie WLTP kmBMW iX +171 km
- Batterie kWhBMW iX +0,3 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmBMW iX −2,1 kWh/100 km
- Puissance chBMW iX +27 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sBMW iX −0,3 s
- Vitesse maximale km/hBMW iX +10 km/h
- Charge rapide DC kWBMW iX +25 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minBMW iX −11 min
- Poids ↓ kgBMW iX −125 kg
- Coffre lBMW iX +265 l
Données techniques : BMW iX vs BYD Tang
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  BMW iXxDrive60 |  BYD TangFlagship | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 701 km | 530 km | BMW +171 km |
| Batterie | 109,1 kWh | 108,8 kWh | BMW +0,3 kWh |
| Consommation ↓ | 21,9 kWh/100 km | 24 kWh/100 km | BMW −2,1 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 195 kW | 170 kW | BMW +25 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 35 min | 46 min | BMW −11 min |
| Autonomie par minute de charge | 14 km/min | 8,1 km/min | BMW +5,9 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 544 ch | 517 ch | BMW +27 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 4,6 s | 4,9 s | BMW −0,3 s |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 190 km/h | BMW +10 km/h |
| Transmission | AWD | AWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2505 kg | 2630 kg | BMW −125 kg |
| Coffre | 500 l | 235 l | BMW +265 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | BYD uniquement |
| Longueur | 4965 mm | 4970 mm | BYD +5 mm |
| Largeur | 1970 mm | 1955 mm | BMW +15 mm |
| Hauteur | 1695 mm | 1745 mm | BYD +50 mm |
| Empattement | 3000 mm | 2820 mm | BMW +180 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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BMW iX
BYD Tang
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — BMW iX ou BYD Tang ?
BMW iX va plus loin : 701 km WLTP contre 530 km pour BYD Tang. Cela représente une différence de 171 km.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : BYD Tang — sa batterie de 108,8 kWh sert alors de source d'énergie. BMW iX, avec 109,1 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel a le plus grand coffre ?
BMW iX offre plus d'espace : 500 l contre 235 l pour BYD Tang. La différence est de 265 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
BMW iX accepte jusqu'à 195 kW DC, BYD Tang jusqu'à 170 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 35 et 46 min.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.