BMW iX vs Xpeng G9L
Xpeng G9L mène 5 à 4
Principales différences : Temps de charge 10–80% — BMW iX 35 min, Xpeng G9L 12 min · Charge rapide DC — BMW iX 195 kW, Xpeng G9L 540 kW · Coffre — BMW iX 500 l, Xpeng G9L 935 l.
BMW iX
Un SUV électrique de la catégorie E, offrant une transmission intégrale et une autonomie WLTP allant jusqu'à 701 kilomètres.
Xpeng G9L
Le Xpeng G9L est un SUV de segment E à sept places : batterie de 110 kWh, autonomie WLTP jusqu'à 591 km et recharge DC à 540 kW.
Profil face au marché : BMW iX vs Xpeng G9L
BMW iX ou Xpeng G9L — qui gagne sur quoi
Xpeng G9L mène 5 à 4
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- Autonomie WLTP kmBMW iX +110 km
- Batterie kWhXpeng G9L +0,9 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmXpeng G9L −0,8 kWh/100 km
- Puissance chBMW iX +177 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sBMW iX −2,4 s
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWXpeng G9L +345 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minXpeng G9L −23 min
- Poids ↓ kgBMW iX −195 kg
- Coffre lXpeng G9L +435 l
Données techniques : BMW iX vs Xpeng G9L
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  BMW iXxDrive60 |  Xpeng G9LRWD Long Range | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 701 km | 591 km | BMW +110 km |
| Batterie | 109,1 kWh | 110 kWh | Xpeng +0,9 kWh |
| Consommation ↓ | 21,9 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Xpeng −0,8 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 195 kW | 540 kW | Xpeng +345 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 35 min | 12 min | Xpeng −23 min |
| Autonomie par minute de charge | 14 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +20,5 km/min |
| Tension | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 544 ch | 367 ch | BMW +177 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 4,6 s | 7 s | BMW −2,4 s |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 200 km/h | Aucune différence |
| Transmission | AWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2505 kg | 2700 kg | BMW −195 kg |
| Coffre | 500 l | 935 l | Xpeng +435 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Xpeng uniquement |
| Longueur | 4965 mm | 5120 mm | Xpeng +155 mm |
| Largeur | 1970 mm | 1999 mm | Xpeng +29 mm |
| Hauteur | 1695 mm | 1788 mm | Xpeng +93 mm |
| Empattement | 3000 mm | 3100 mm | Xpeng +100 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — BMW iX ou Xpeng G9L ?
BMW iX va plus loin : 701 km WLTP contre 591 km pour Xpeng G9L. Cela représente une différence de 110 km.
Pourquoi Xpeng G9L a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à BMW iX ?
Xpeng G9L possède 110 kWh et parcourt 591 km. BMW iX, avec sa batterie de 109,1 kWh, parcourt 701 km. La consommation décide : 21,1 contre 21,9 kWh/100 km.
BMW iX et Xpeng G9L : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
BMW iX possède AWD et 544 ch. Xpeng G9L possède RWD et 367 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Xpeng G9L — sa batterie de 110 kWh sert alors de source d'énergie. BMW iX, avec 109,1 kWh, ne propose pas cette option.
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L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.