BMW iX vs Kia EV9
Principales différences : Puissance — BMW iX 544 ch, Kia EV9 204 ch · 0 à 100 km/h — BMW iX 4,6 s, Kia EV9 9,4 s · Coffre — BMW iX 500 l, Kia EV9 333 l.
BMW iX
Un SUV électrique de la catégorie E, offrant une transmission intégrale et une autonomie WLTP allant jusqu'à 701 kilomètres.
Kia EV9
Le Kia EV9 est un SUV électrique de la catégorie E, qui propose quatre variantes de motorisation offrant différentes puissances et autonomies.
Profil face au marché : BMW iX vs Kia EV9
BMW iX ou Kia EV9 — qui gagne sur quoi
BMW iX mène 6 à 4
Cliquez sur une part pour n’afficher que ces mesures. La barre montre où se situe la voiture dans tout le catalogue.
- Autonomie WLTP kmBMW iX +138 km
- Batterie kWhBMW iX +9,3 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmKia EV9 −1,7 kWh/100 km
- Puissance chBMW iX +340 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sBMW iX −4,8 s
- Vitesse maximale km/hBMW iX +15 km/h
- Charge rapide DC kWKia EV9 +15 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minKia EV9 −11 min
- Poids ↓ kgKia EV9 −79 kg
- Coffre lBMW iX +167 l
Données techniques : BMW iX vs Kia EV9
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  BMW iXxDrive60 |  Kia EV999.8 kWh RWD | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 701 km | 563 km | BMW +138 km |
| Batterie | 109,1 kWh | 99,8 kWh | BMW +9,3 kWh |
| Consommation ↓ | 21,9 kWh/100 km | 20,2 kWh/100 km | Kia −1,7 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 195 kW | 210 kW | Kia +15 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 35 min | 24 min | Kia −11 min |
| Autonomie par minute de charge | 14 km/min | 16,4 km/min | Kia +2,4 km/min |
| Tension | 400 V | 800 V | Kia +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 544 ch | 204 ch | BMW +340 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 4,6 s | 9,4 s | BMW −4,8 s |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 185 km/h | BMW +15 km/h |
| Transmission | AWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2505 kg | 2426 kg | Kia −79 kg |
| Coffre | 500 l | 333 l | BMW +167 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Kia uniquement |
| Longueur | 4965 mm | 5010 mm | Kia +45 mm |
| Largeur | 1970 mm | 1980 mm | Kia +10 mm |
| Hauteur | 1695 mm | 1755 mm | Kia +60 mm |
| Empattement | 3000 mm | 3100 mm | Kia +100 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
Calculateur de coût d'énergie
BMW iX
Kia EV9
Montants dans votre devise — saisissez les prix dans la devise que vous utilisez.
Tests vidéo des deux modèles
Autres comparaisons dans cette catégorie : SUV, segment E
Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — BMW iX ou Kia EV9 ?
BMW iX va plus loin : 701 km WLTP contre 563 km pour Kia EV9. Cela représente une différence de 138 km.
BMW iX et Kia EV9 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
BMW iX possède AWD et 544 ch. Kia EV9 possède RWD et 204 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Kia EV9 — sa batterie de 99,8 kWh sert alors de source d'énergie. BMW iX, avec 109,1 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel est le plus puissant — BMW iX ou Kia EV9 ?
BMW iX l'emporte en puissance : 544 ch contre 204 ch pour Kia EV9. L'écart est de 340 ch.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.