BMW iX5 vs BYD Tang
BMW iX5 mène 10 à 1
Principales différences : Coffre — BMW iX5 655 l, BYD Tang 235 l · Charge rapide DC — BMW iX5 460 kW, BYD Tang 170 kW · Charge AC — BMW iX5 22 kW, BYD Tang 11 kW.
BMW iX5
Le BMW iX5 est un SUV électrique de segment E doté d'une transmission intégrale (AWD) : il développe 578 chevaux, offre une autonomie allant jusqu'à 845 km selon le cycle WLTP et prend en charge la recharge rapide (DC) jusqu'à 460 kW.
BYD Tang
Un SUV électrique de la catégorie E, offrant une motorisation puissante.
Profil face au marché : BMW iX5 vs BYD Tang
BMW iX5 ou BYD Tang — qui gagne sur quoi
BMW iX5 mène 10 à 1
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- Autonomie WLTP kmBMW iX5 +315 km
- Batterie kWhBMW iX5 +32,2 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmBMW iX5 −3,9 kWh/100 km
- Puissance chBMW iX5 +61 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sBMW iX5 −0,3 s
- Vitesse maximale km/hBMW iX5 +20 km/h
- Charge rapide DC kWBMW iX5 +290 kW
- Charge AC kWBMW iX5 +11 kW
- Temps de charge ↓ minBMW iX5 −23 min
- Poids ↓ kgBYD Tang −195 kg
- Coffre lBMW iX5 +420 l
Données techniques : BMW iX5 vs BYD Tang
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  BMW iX560 xDrive |  BYD TangFlagship | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 845 km | 530 km | BMW +315 km |
| Batterie | 141 kWh | 108,8 kWh | BMW +32,2 kWh |
| Consommation ↓ | 20,1 kWh/100 km | 24 kWh/100 km | BMW −3,9 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 460 kW | 170 kW | BMW +290 kW |
| Charge AC | 22 kW | 11 kW | BMW +11 kW |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 23 min | 46 min | BMW −23 min |
| Autonomie par minute de charge | 25,7 km/min | 8,1 km/min | BMW +17,6 km/min |
| Tension | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 578 ch | 517 ch | BMW +61 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 4,6 s | 4,9 s | BMW −0,3 s |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 190 km/h | BMW +20 km/h |
| Transmission | AWD | AWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2825 kg | 2630 kg | BYD −195 kg |
| Coffre | 655 l | 235 l | BMW +420 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | BYD uniquement |
| Longueur | 4994 mm | 4970 mm | BMW +24 mm |
| Largeur | 2000 mm | 1955 mm | BMW +45 mm |
| Hauteur | 1748 mm | 1745 mm | BMW +3 mm |
| Empattement | 3035 mm | 2820 mm | BMW +215 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — BMW iX5 ou BYD Tang ?
BMW iX5 va plus loin : 845 km WLTP contre 530 km pour BYD Tang. Cela représente une différence de 315 km.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : BYD Tang — sa batterie de 108,8 kWh sert alors de source d'énergie. BMW iX5, avec 141 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel a le plus grand coffre ?
BMW iX5 offre plus d'espace : 655 l contre 235 l pour BYD Tang. La différence est de 420 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
BMW iX5 accepte jusqu'à 460 kW DC, BYD Tang jusqu'à 170 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 23 et 46 min.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.