Kia Niro EV vs Nissan Leaf
Nissan Leaf lidera 6 a 3
Mayores diferencias: Carga DC — Kia Niro EV 80 kW, Nissan Leaf 150 kW · Autonomía WLTP — Kia Niro EV 460 km, Nissan Leaf 622 km · Consumo — Kia Niro EV 16,2 kWh/100 km, Nissan Leaf 13,8 kWh/100 km.
Kia Niro EV
El Kia Niro EV es un crossover eléctrico de la categoría C, que ofrece tracción delantera y una autonomía de hasta 460 kilómetros según el ciclo WLTP.
Nissan Leaf
El Nissan Leaf de tercera generación es un crossover del segmento C, en el año modelo 2026 con dos versiones: autonomía WLTP de 451 a 622 km.
Perfil frente al mercado: Kia Niro EV vs Nissan Leaf
Kia Niro EV64.8 kWh
Nissan Leaf75 kWh
Kia Niro EV o Nissan Leaf: quién gana en qué
Nissan Leaf lidera 6 a 3
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmNissan Leaf +162 km
- Batería kWhNissan Leaf +10,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmNissan Leaf −2,4 kWh/100 km
- Potencia CVNissan Leaf +13 CV
- 0–100 km/h ↓ sNissan Leaf −0,2 s
- Velocidad máxima km/hKia Niro EV +7 km/h
- Carga DC kWNissan Leaf +70 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgKia Niro EV −273 kg
- Maletero lKia Niro EV +38 l
Datos técnicos: Kia Niro EV vs Nissan Leaf
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Kia Niro EV 64.8 kWh | Nissan Leaf 75 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 460 km | 622 km | Nissan +162 km |
| Batería | 64,8 kWh | 75 kWh | Nissan +10,2 kWh |
| Consumo ↓ | 16,2 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km | Nissan −2,4 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 80 kW | 150 kW | Nissan +70 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 43 min 10–80% | 30 min 20–80% | 13 min |
| Autonomía por minuto de carga | 7,5 km/min | 12,4 km/min | Nissan +4,9 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 204 CV | 217 CV | Nissan +13 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 7,6 s | Nissan −0,2 s |
| Velocidad máxima | 167 km/h | 160 km/h | Kia +7 km/h |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1610 kg | 1883 kg | Kia −273 kg |
| Maletero | 475 l | 437 l | Kia +38 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4420 mm | 4350 mm | Kia +70 mm |
| Anchura | 1825 mm | 1810 mm | Kia +15 mm |
| Altura | 1570 mm | 1550 mm | Kia +20 mm |
| Distancia entre ejes | 2720 mm | 2690 mm | Kia +30 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
Kia Niro EV
Nissan Leaf
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Kia Niro EV
Nissan Leaf
Otras comparativas en esta clase: Crossover, segmento C
Kia Niro EVvs
Smart #3Kia Niro EVvs
BMW iX1Kia Niro EVvs
Škoda ElroqKia Niro EVvs
Lancia GammaNissan Leafvs
Toyota C-HR+Nissan LeafvsKia EV3Nissan Leafvs
Renault Megane E-TechNissan Leafvs
Xpeng L03Nissan Leafvs
Leapmotor B10Nissan Leafvs
Peugeot E-3008Nissan Leafvs
MG S5 EVNissan Leafvs
BYD Atto 3Nissan Leafvs
Volkswagen ID.3Nissan LeafvsŠkoda ElroqNissan LeafvsLancia GammaPreguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Kia Niro EV o Nissan Leaf?
El Nissan Leaf llega más lejos: 622 km WLTP frente a los 460 km del Kia Niro EV. Es una diferencia de 162 km.
¿Cuál carga más rápido?
El Kia Niro EV acepta hasta 80 kW DC, el Nissan Leaf hasta 150 kW.
¿Cuál es más barato de usar?
El Nissan Leaf consume menos electricidad: 13,8 kWh/100 km frente a 16,2 kWh/100 km en el Kia Niro EV. En 15000 km al año, la diferencia es de 360 kWh; la calculadora de esta página lo convierte en dinero.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.