Nissan Leaf vs Škoda Elroq
Mayores diferencias: Potencia — Nissan Leaf 217 CV, Škoda Elroq 286 CV · 0–100 km/h — Nissan Leaf 7,6 s, Škoda Elroq 6,6 s · Velocidad máxima — Nissan Leaf 160 km/h, Škoda Elroq 180 km/h.
Nissan Leaf
El Nissan Leaf es un crossover del segmento C con tracción delantera que ofrece dos opciones de batería y una autonomía de hasta 622 kilómetros (modelo correspondiente al año 2026).
Škoda Elroq
El Škoda Elroq es un SUV compacto del segmento C que ofrece tracción trasera o integral, así como variantes de potencia desde 170 hasta 340 caballos de vapor.
Perfil frente al mercado: Nissan Leaf vs Škoda Elroq
Nissan Leaf75 kWh
Škoda Elroq85
Nissan Leaf o Škoda Elroq: quién gana en qué
Škoda Elroq lidera 5 a 4
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmNissan Leaf +49 km
- Batería kWhŠkoda Elroq +2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmNissan Leaf −1,4 kWh/100 km
- Potencia CVŠkoda Elroq +69 CV
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −1 s
- Velocidad máxima km/hŠkoda Elroq +20 km/h
- Carga DC kWNissan Leaf +15 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgNissan Leaf −167 kg
- Maletero lŠkoda Elroq +33 l
Datos técnicos: Nissan Leaf vs Škoda Elroq
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Nissan Leaf 75 kWh | Škoda Elroq 85 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 622 km | 573 km | Nissan +49 km |
| Batería | 75 kWh | 77 kWh | Škoda +2 kWh |
| Consumo ↓ | 13,8 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Nissan −1,4 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 150 kW | 135 kW | Nissan +15 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 30 min 20–80% | 28 min 10–80% | 2 min |
| Autonomía por minuto de carga | 12,4 km/min | 14,3 km/min | Škoda +1,9 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 217 CV | 286 CV | Škoda +69 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 7,6 s | 6,6 s | Škoda −1 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 180 km/h | Škoda +20 km/h |
| Tracción | FWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1883 kg | 2050 kg | Nissan −167 kg |
| Maletero | 437 l | 470 l | Škoda +33 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Nissan |
| Longitud | 4350 mm | 4488 mm | Škoda +138 mm |
| Anchura | 1810 mm | 1884 mm | Škoda +74 mm |
| Altura | 1550 mm | 1625 mm | Škoda +75 mm |
| Distancia entre ejes | 2690 mm | 2765 mm | Škoda +75 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
Nissan Leaf
Škoda Elroq
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Nissan Leaf
Škoda Elroq
Otras comparativas en esta clase: Crossover / SUV, segmento C
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Nissan Leaf o Škoda Elroq?
El Nissan Leaf llega más lejos: 622 km WLTP frente a los 573 km del Škoda Elroq. Es una diferencia de 49 km.
¿Por qué el Škoda Elroq tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Nissan Leaf?
El Škoda Elroq tiene 77 kWh y recorre 573 km, mientras que el Nissan Leaf con su batería de 75 kWh recorre 622 km. El consumo decide: 15,2 frente a 13,8 kWh/100 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Nissan Leaf y del Škoda Elroq?
El Nissan Leaf tiene FWD y 217 CV. El Škoda Elroq tiene RWD y 286 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Nissan Leaf: su batería de 75 kWh funciona como fuente de energía. El Škoda Elroq, con 77 kWh, no ofrece esta opción.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.