GAC Aion UT vs Peugeot e-308
Mayores diferencias: Potencia — GAC Aion UT 204 CV, Peugeot e-308 156 CV · 0–100 km/h — GAC Aion UT 7,3 s, Peugeot e-308 9,3 s · Maletero — GAC Aion UT 440 l, Peugeot e-308 361 l.
GAC Aion UT
El GAC Aion UT es un coche eléctrico tipo "hatchback" de la categoría C que ofrece una autonomía de 430 km en el ciclo WLTP y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos.
Peugeot e-308
El Peugeot e-308 es un coche eléctrico de tipo "hatchback" perteneciente al segmento C, que ofrece una autonomía de hasta 450 km en el ciclo WLTP y tracción delantera (FWD).
Perfil frente al mercado: GAC Aion UT vs Peugeot e-308
GAC Aion UT60 kWh
Peugeot e-308156
GAC Aion UT o Peugeot e-308: quién gana en qué
GAC Aion UT lidera 5 a 4
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- Autonomía WLTP kmPeugeot e-308 +20 km
- Batería kWhGAC Aion UT +4,6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmPeugeot e-308 −1,5 kWh/100 km
- Potencia CVGAC Aion UT +48 CV
- 0–100 km/h ↓ sGAC Aion UT −2 s
- Velocidad máxima km/hPeugeot e-308 +10 km/h
- Carga DC kWPeugeot e-308 +13 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgGAC Aion UT −29 kg
- Maletero lGAC Aion UT +79 l
Datos técnicos: GAC Aion UT vs Peugeot e-308
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | GAC Aion UT 60 kWh | Peugeot e-308 156 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 430 km | 450 km | Peugeot +20 km |
| Batería | 60 kWh | 55,4 kWh | GAC +4,6 kWh |
| Consumo ↓ | 16,4 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Peugeot −1,5 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 87 kW | 100 kW | Peugeot +13 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 32 min 10–80% | 32 min 20–80% | Sin diferencia |
| Autonomía por minuto de carga | 9,4 km/min | 8,4 km/min | GAC +1 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 204 CV | 156 CV | GAC +48 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 7,3 s | 9,3 s | GAC −2 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 170 km/h | Peugeot +10 km/h |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1645 kg | 1674 kg | GAC −29 kg |
| Maletero | 440 l | 361 l | GAC +79 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4270 mm | 4367 mm | Peugeot +97 mm |
| Anchura | 1850 mm | 1852 mm | Peugeot +2 mm |
| Altura | 1575 mm | 1441 mm | GAC +134 mm |
| Distancia entre ejes | 2750 mm | 2675 mm | GAC +75 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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GAC Aion UT
Peugeot e-308
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GAC Aion UT
Peugeot e-308
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: GAC Aion UT o Peugeot e-308?
El Peugeot e-308 llega más lejos: 450 km WLTP frente a los 430 km del GAC Aion UT. Es una diferencia de 20 km.
¿Por qué el GAC Aion UT tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Peugeot e-308?
El GAC Aion UT tiene 60 kWh y recorre 430 km, mientras que el Peugeot e-308 con su batería de 55,4 kWh recorre 450 km. El consumo decide: 16,4 frente a 14,9 kWh/100 km.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El GAC Aion UT tiene más capacidad: 440 l frente a 361 l en el Peugeot e-308. La diferencia es de 79 l.
¿Cuál carga más rápido?
El GAC Aion UT acepta hasta 87 kW DC, el Peugeot e-308 hasta 100 kW.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.