Opel Astra Electric vs Peugeot e-308

Mayores diferencias: Maletero — Opel Astra Electric 352 l, Peugeot e-308 361 l.

Opel Astra Electric

El Opel Astra Electric es un compacto de tipo "hatchback" con tracción delantera y una autonomía WLTP de hasta 454 kilómetros.

Peugeot e-308

El Peugeot e-308 es un coche eléctrico de tipo "hatchback" perteneciente al segmento C, que ofrece una autonomía de hasta 450 km en el ciclo WLTP y tracción delantera (FWD).

Perfil frente al mercado: Opel Astra Electric vs Peugeot e-308

Autonomía WLTPBateríaPotenciaCarga DC0–100 km/h

Opel Astra Electric o Peugeot e-308: quién gana en qué

Peugeot e-308 lidera 3 a 2

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  • Autonomía WLTP kmOpel Astra Electric +4 km
    Opel Astra Electric
    454
    Peugeot e-308
    450
  • Batería kWhPeugeot e-308 +0,4 kWh
    Opel Astra Electric
    55
    Peugeot e-308
    55,4
  • Consumo kWh/100 kmSin diferencia
    Opel Astra Electric
    14,9
    Peugeot e-308
    14,9
  • Potencia CVSin diferencia
    Opel Astra Electric
    156
    Peugeot e-308
    156
  • 0–100 km/h sOpel Astra Electric −0,1 s
    Opel Astra Electric
    9,2
    Peugeot e-308
    9,3
  • Velocidad máxima km/hSin diferencia
    Opel Astra Electric
    170
    Peugeot e-308
    170
  • Carga DC kWSin diferencia
    Opel Astra Electric
    100
    Peugeot e-308
    100
  • Carga AC kWSin diferencia
    Opel Astra Electric
    11
    Peugeot e-308
    11
  • Carga minSin diferencia
    Opel Astra Electric
    32
    Peugeot e-308
    32
  • Peso kgPeugeot e-308 −5 kg
    Opel Astra Electric
    1679
    Peugeot e-308
    1674
  • Maletero lPeugeot e-308 +9 l
    Opel Astra Electric
    352
    Peugeot e-308
    361

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Datos técnicos: Opel Astra Electric vs Peugeot e-308

Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos

Datos técnicos: Opel Astra Electric vs Peugeot e-308
Parámetros clave Opel Astra Electric
156
Peugeot e-308
156
Diferencia
Autonomía y energía
Autonomía WLTP454 km450 kmOpel +4 km
Batería55 kWh55,4 kWhPeugeot +0,4 kWh
Consumo14,9 kWh/100 km14,9 kWh/100 kmSin diferencia
Carga
Carga DC100 kW100 kWSin diferencia
Carga AC11 kW11 kWSin diferencia
Carga 20–80%32 min32 minSin diferencia
Autonomía por minuto de carga8,5 km/min8,4 km/minOpel +0,1 km/min
Voltaje400 V400 VSin diferencia
Prestaciones y tracción
Potencia156 CV156 CVSin diferencia
0–100 km/h9,2 s9,3 sOpel −0,1 s
Velocidad máxima170 km/h170 km/hSin diferencia
TracciónFWDFWD
Practicidad
Peso1679 kg1674 kgPeugeot −5 kg
Maletero352 l361 lPeugeot +9 l
V2L (alimentación externa)
Longitud4374 mm4367 mmOpel +7 mm
Anchura1860 mm1852 mmOpel +8 mm
Altura1470 mm1441 mmOpel +29 mm
Distancia entre ejes2675 mm2675 mmSin diferencia

El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.

Calculadora de coste de energía

Opel Astra Electric

Coste por 100 km4,47
Al mes56
Al año671

Peugeot e-308

Coste por 100 km4,47
Al mes56
Al año671

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Reseñas en vídeo de ambos modelos

Opel Astra Electric

Peugeot e-308

Otras comparativas en esta clase: Hatchback, segmento C

Preguntas frecuentes sobre esta comparativa

¿Por qué el Peugeot e-308 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Opel Astra Electric?

El Peugeot e-308 tiene 55,4 kWh y recorre 450 km, mientras que el Opel Astra Electric con su batería de 55 kWh recorre 454 km. El consumo decide: 14,9 frente a 14,9 kWh/100 km.

¿Cuál carga más rápido?

El Opel Astra Electric acepta hasta 100 kW DC, el Peugeot e-308 hasta 100 kW. La carga del 20% al 80% tarda 32 y 32 min respectivamente.

Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo

La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.