Alpine A290 vs Lancia Ypsilon
Alpine A290 lidera 7 a 2
Mayores diferencias: Carga AC — Alpine A290 11 kW, Lancia Ypsilon 7,4 kW · 0–100 km/h — Alpine A290 7,4 s, Lancia Ypsilon 9 s · Potencia — Alpine A290 180 CV, Lancia Ypsilon 156 CV.
Alpine A290
El Alpine A290 es un hatchback eléctrico del segmento B, con dos versiones de potencia de 180 CV a 220 CV.
Lancia Ypsilon
El Lancia Ypsilon es un hatchback de segmento B que se ofrece con dos configuraciones de propulsión eléctrica, con diferentes niveles de potencia y características de rendimiento.
Perfil frente al mercado: Alpine A290 vs Lancia Ypsilon
Alpine A290GT
Lancia YpsilonElectric
Alpine A290 o Lancia Ypsilon: quién gana en qué
Alpine A290 lidera 7 a 2
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmLancia Ypsilon +45 km
- Batería kWhAlpine A290 +1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmLancia Ypsilon −1,4 kWh/100 km
- Potencia CVAlpine A290 +24 CV
- 0–100 km/h ↓ sAlpine A290 −1,6 s
- Velocidad máxima km/hAlpine A290 +10 km/h
- Carga DC kWSin diferencia
- Carga AC kWAlpine A290 +3,6 kW
- Peso ↓ kgAlpine A290 −78 kg
- Maletero lAlpine A290 +17 l
Datos técnicos: Alpine A290 vs Lancia Ypsilon
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Alpine A290 GT | Lancia Ypsilon Electric | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 380 km | 425 km | Lancia +45 km |
| Batería | 52 kWh | 51 kWh | Alpine +1 kWh |
| Consumo ↓ | 15,8 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km | Lancia −1,4 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 100 kW | 100 kW | Sin diferencia |
| Carga AC | 11 kW | 7,4 kW | Alpine +3,6 kW |
| Carga ⚠ | 30 min 15–80% | 28 min 10–80% | 2 min |
| Autonomía por minuto de carga | 8,2 km/min | 10,6 km/min | Lancia +2,4 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 180 CV | 156 CV | Alpine +24 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 7,4 s | 9 s | Alpine −1,6 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 150 km/h | Alpine +10 km/h |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1483 kg | 1561 kg | Alpine −78 kg |
| Maletero | 326 l | 309 l | Alpine +17 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Alpine |
| Longitud | 3997 mm | 4080 mm | Lancia +83 mm |
| Anchura | 1823 mm | 1768 mm | Alpine +55 mm |
| Altura | 1512 mm | 1440 mm | Alpine +72 mm |
| Distancia entre ejes | 2534 mm | 2545 mm | Lancia +11 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
Alpine A290
Lancia Ypsilon
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Alpine A290
Lancia Ypsilon
Otras comparativas en esta clase: Hatchback, segmento B
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Alpine A290 o Lancia Ypsilon?
El Lancia Ypsilon llega más lejos: 425 km WLTP frente a los 380 km del Alpine A290. Es una diferencia de 45 km.
¿Por qué el Alpine A290 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Lancia Ypsilon?
El Alpine A290 tiene 52 kWh y recorre 380 km, mientras que el Lancia Ypsilon con su batería de 51 kWh recorre 425 km. El consumo decide: 15,8 frente a 14,4 kWh/100 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Alpine A290: su batería de 52 kWh funciona como fuente de energía. El Lancia Ypsilon, con 51 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál carga más rápido?
El Alpine A290 acepta hasta 100 kW DC, el Lancia Ypsilon hasta 100 kW.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.