Lancia Ypsilon vs Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech lidera 7 a 1
Mayores diferencias: Carga AC — Lancia Ypsilon 7,4 kW, Renault 5 E-Tech 11 kW · 0–100 km/h — Lancia Ypsilon 9 s, Renault 5 E-Tech 7,9 s · Peso — Lancia Ypsilon 1561 kg, Renault 5 E-Tech 1449 kg.
Lancia Ypsilon
El Lancia Ypsilon es un hatchback de segmento B que se ofrece con dos configuraciones de propulsión eléctrica, con diferentes niveles de potencia y características de rendimiento.
Renault 5 E-Tech
El Renault 5 E-Tech es un coche eléctrico de tipo "hatchback" del segmento B con tracción FWD: ofrece entre 95 y 150 caballos de potencia, una autonomía de hasta 430 km según el ciclo WLTP, y permite la carga rápida DC de hasta 100 kW.
Perfil frente al mercado: Lancia Ypsilon vs Renault 5 E-Tech
Lancia YpsilonElectric
Renault 5 E-TechComfort Range 150
Lancia Ypsilon o Renault 5 E-Tech: quién gana en qué
Renault 5 E-Tech lidera 7 a 1
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- Autonomía WLTP kmRenault 5 E-Tech +5 km
- Batería kWhRenault 5 E-Tech +1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmRenault 5 E-Tech −0,2 kWh/100 km
- Potencia CVLancia Ypsilon +6 CV
- 0–100 km/h ↓ sRenault 5 E-Tech −1,1 s
- Velocidad máxima km/hSin diferencia
- Carga DC kWSin diferencia
- Carga AC kWRenault 5 E-Tech +3,6 kW
- Peso ↓ kgRenault 5 E-Tech −112 kg
- Maletero lRenault 5 E-Tech +17 l
Datos técnicos: Lancia Ypsilon vs Renault 5 E-Tech
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Lancia Ypsilon Electric | Renault 5 E-Tech Comfort Range 150 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 425 km | 430 km | Renault +5 km |
| Batería | 51 kWh | 52 kWh | Renault +1 kWh |
| Consumo ↓ | 14,4 kWh/100 km | 14,2 kWh/100 km | Renault −0,2 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 100 kW | 100 kW | Sin diferencia |
| Carga AC | 7,4 kW | 11 kW | Renault +3,6 kW |
| Carga ⚠ | 28 min 10–80% | 30 min 15–80% | 2 min |
| Autonomía por minuto de carga | 10,6 km/min | 9,3 km/min | Lancia +1,3 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 156 CV | 150 CV | Lancia +6 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 9 s | 7,9 s | Renault −1,1 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 150 km/h | Sin diferencia |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1561 kg | 1449 kg | Renault −112 kg |
| Maletero | 309 l | 326 l | Renault +17 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Renault |
| Longitud | 4080 mm | 3922 mm | Lancia +158 mm |
| Anchura | 1768 mm | 1774 mm | Renault +6 mm |
| Altura | 1440 mm | 1498 mm | Renault +58 mm |
| Distancia entre ejes | 2545 mm | 2540 mm | Lancia +5 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Lancia Ypsilon
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Lancia Ypsilon
Renault 5 E-Tech
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Renault 5 E-Tech: su batería de 52 kWh funciona como fuente de energía. El Lancia Ypsilon, con 51 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál carga más rápido?
El Lancia Ypsilon acepta hasta 100 kW DC, el Renault 5 E-Tech hasta 100 kW.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.