Suzuki e Vitara vs Volvo EX30
Maiores diferenças: Carregamento DC — Suzuki e Vitara 70 kW, Volvo EX30 175 kW · Tempo de carregamento 10–80% — Suzuki e Vitara 45 min, Volvo EX30 27 min · 0–100 km/h — Suzuki e Vitara 8,7 s, Volvo EX30 5,3 s.
Suzuki e Vitara
Um SUV elétrico na categoria B, que oferece três configurações diferentes de tração e capacidade da bateria.
Volvo EX30
O Volvo EX30 é um SUV elétrico do segmento B, que oferece uma ampla variedade de configurações de tração com diferentes autonomias e desempenhos.
Perfil face ao mercado: Suzuki e Vitara vs Volvo EX30
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Volvo EX30P5 Long Range
Suzuki e Vitara ou Volvo EX30 — quem ganha onde
Volvo EX30 lidera por 9 a 1
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- Autonomia WLTP kmVolvo EX30 +49 km
- Bateria kWhVolvo EX30 +8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmSuzuki e Vitara −1,9 kWh/100 km
- Potência cvVolvo EX30 +98 cv
- 0–100 km/h ↓ sVolvo EX30 −3,4 s
- Velocidade máxima km/hVolvo EX30 +30 km/h
- Carregamento DC kWVolvo EX30 +105 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minVolvo EX30 −18 min
- Peso ↓ kgVolvo EX30 −60 kg
- Porta-bagagens lVolvo EX30 +12 l
Dados técnicos: Suzuki e Vitara vs Volvo EX30
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Volvo EX30 P5 Long Range | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 426 km | 475 km | Volvo +49 km |
| Bateria | 61 kWh | 69 kWh | Volvo +8 kWh |
| Consumo ↓ | 15,1 kWh/100 km | 17 kWh/100 km | Suzuki −1,9 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 70 kW | 175 kW | Volvo +105 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 45 min | 27 min | Volvo −18 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 6,6 km/min | 12,3 km/min | Volvo +5,7 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 174 cv | 272 cv | Volvo +98 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 8,7 s | 5,3 s | Volvo −3,4 s |
| Velocidade máxima | 150 km/h | 180 km/h | Volvo +30 km/h |
| Tração | FWD | RWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1835 kg | 1775 kg | Volvo −60 kg |
| Porta-bagagens | 306 l | 318 l | Volvo +12 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Não | apenas Suzuki |
| Comprimento | 4275 mm | 4233 mm | Suzuki +42 mm |
| Largura | 1800 mm | 1837 mm | Volvo +37 mm |
| Altura | 1635 mm | 1549 mm | Suzuki +86 mm |
| Distância entre eixos | 2700 mm | 2650 mm | Suzuki +50 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Suzuki e Vitara
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Suzuki e Vitara
Volvo EX30
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Suzuki e Vitara ou Volvo EX30?
O Volvo EX30 vai mais longe: 475 km WLTP contra os 426 km do Suzuki e Vitara. Isso representa uma diferença de 49 km.
Como difere a tração do Suzuki e Vitara e do Volvo EX30?
O Suzuki e Vitara tem FWD e 174 cv. O Volvo EX30 tem RWD e 272 cv.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Suzuki e Vitara — a sua bateria de 61 kWh funciona então como fonte de energia. O Volvo EX30, com 69 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual é mais potente — Suzuki e Vitara ou Volvo EX30?
O Volvo EX30 é mais potente: 272 cv contra os 174 cv do Suzuki e Vitara. A diferença é de 98 cv.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.