SERES 3 vs Toyota C-HR+
Maiores diferenças: Autonomia WLTP — SERES 3 300 km, Toyota C-HR+ 606 km · Potência — SERES 3 160 cv, Toyota C-HR+ 224 cv · Bateria — SERES 3 54 kWh, Toyota C-HR+ 72 kWh.
SERES 3
Um SUV elétrico do segmento C, equipado com tração dianteira e uma bateria de 54 kWh.
Toyota C-HR+
O Toyota C-HR+ é um crossover do segmento C, que oferece três opções de motorização com diferentes potências e autonomias, atingindo uma velocidade máxima de até 180 km/h.
Perfil face ao mercado: SERES 3 vs Toyota C-HR+
SERES 3Standard
Toyota C-HR+77 kWh
SERES 3 ou Toyota C-HR+ — quem ganha onde
Toyota C-HR+ lidera por 7 a 1
O resultado não inclui as métricas em que faltam dados de um dos lados.
Clique numa fatia para ver apenas esses valores. A barra mostra onde o carro se situa em todo o catálogo.
- Autonomia WLTP kmToyota C-HR+ +306 km
- Bateria kWhToyota C-HR+ +18 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota C-HR+ −4,2 kWh/100 km
- Potência cvToyota C-HR+ +64 cv
- 0–100 km/h ↓ sToyota C-HR+ −1,5 s
- Velocidade máxima km/hToyota C-HR+ +5 km/h
- Carregamento DC kWSem dados
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minSem dados
- Peso ↓ kgSERES 3 −125 kg
- Porta-bagagens lToyota C-HR+ +98 l
Dados técnicos: SERES 3 vs Toyota C-HR+
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | SERES 3Standard | Toyota C-HR+77 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 300 km | 606 km | Toyota +306 km |
| Bateria | 54 kWh | 72 kWh | Toyota +18 kWh |
| Consumo ↓ | 17,6 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km | Toyota −4,2 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | — | 150 kW | — |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | — | 28 min | — |
| Autonomia por minuto de carregamento | — | 15,2 km/min | — |
| Tensão | — | 400 V | — |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 160 cv | 224 cv | Toyota +64 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 8,9 s | 7,4 s | Toyota −1,5 s |
| Velocidade máxima | 155 km/h | 160 km/h | Toyota +5 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1765 kg | 1890 kg | SERES −125 kg |
| Porta-bagagens | 318 l | 416 l | Toyota +98 l |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Toyota |
| Comprimento | 4415 mm | 4520 mm | Toyota +105 mm |
| Largura | 1850 mm | 1870 mm | Toyota +20 mm |
| Altura | 1650 mm | 1595 mm | SERES +55 mm |
| Distância entre eixos | — | 2750 mm | — |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
Calculadora de custo de energia
SERES 3
Toyota C-HR+
Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.
Análises em vídeo de ambos os modelos
Toyota C-HR+
Outras comparações nesta classe: SUV / Crossover, segmento C
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — SERES 3 ou Toyota C-HR+?
O Toyota C-HR+ vai mais longe: 606 km WLTP contra os 300 km do SERES 3. Isso representa uma diferença de 306 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Toyota C-HR+ — a sua bateria de 72 kWh funciona então como fonte de energia. O SERES 3, com 54 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual é mais potente — SERES 3 ou Toyota C-HR+?
O Toyota C-HR+ é mais potente: 224 cv contra os 160 cv do SERES 3. A diferença é de 64 cv.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Toyota C-HR+ comporta mais: 416 l contra 318 l no SERES 3. A diferença é de 98 l.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.





