Kia EV3 vs Toyota C-HR+
Maiores diferenças: Carregamento DC — Kia EV3 128 kW, Toyota C-HR+ 150 kW · Bateria — Kia EV3 81,4 kWh, Toyota C-HR+ 72 kWh · Consumo — Kia EV3 14,9 kWh/100 km, Toyota C-HR+ 13,4 kWh/100 km.
Kia EV3
O Kia EV3 é um SUV elétrico do segmento C, que oferece quatro configurações de motorização com diferentes autonomias e desempenhos.
Toyota C-HR+
O Toyota C-HR+ é um crossover do segmento C, que oferece três opções de motorização com diferentes potências e autonomias, atingindo uma velocidade máxima de até 180 km/h.
Perfil face ao mercado: Kia EV3 vs Toyota C-HR+
Kia EV381.4 kWh FWD
Toyota C-HR+77 kWh
Kia EV3 ou Toyota C-HR+ — quem ganha onde
Toyota C-HR+ lidera por 6 a 4
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- Autonomia WLTP kmToyota C-HR+ +1 km
- Bateria kWhKia EV3 +9,4 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota C-HR+ −1,5 kWh/100 km
- Potência cvToyota C-HR+ +20 cv
- 0–100 km/h ↓ sToyota C-HR+ −0,3 s
- Velocidade máxima km/hKia EV3 +10 km/h
- Carregamento DC kWToyota C-HR+ +22 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minToyota C-HR+ −3 min
- Peso ↓ kgKia EV3 −80 kg
- Porta-bagagens lKia EV3 +44 l
Dados técnicos: Kia EV3 vs Toyota C-HR+
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Kia EV3 81.4 kWh FWD | Toyota C-HR+ 77 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 605 km | 606 km | Toyota +1 km |
| Bateria | 81,4 kWh | 72 kWh | Kia +9,4 kWh |
| Consumo ↓ | 14,9 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km | Toyota −1,5 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 128 kW | 150 kW | Toyota +22 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 31 min | 28 min | Toyota −3 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 13,7 km/min | 15,2 km/min | Toyota +1,5 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 204 cv | 224 cv | Toyota +20 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 7,7 s | 7,4 s | Toyota −0,3 s |
| Velocidade máxima | 170 km/h | 160 km/h | Kia +10 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1810 kg | 1890 kg | Kia −80 kg |
| Porta-bagagens | 460 l | 416 l | Kia +44 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4300 mm | 4520 mm | Toyota +220 mm |
| Largura | 1850 mm | 1870 mm | Toyota +20 mm |
| Altura | 1560 mm | 1595 mm | Toyota +35 mm |
| Distância entre eixos | 2680 mm | 2750 mm | Toyota +70 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Kia EV3
Toyota C-HR+
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Toyota C-HR+
Outras comparações nesta classe: SUV / Crossover, segmento C
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Porque é que o Kia EV3 tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Toyota C-HR+?
O Kia EV3 tem 81,4 kWh e percorre 605 km, enquanto o Toyota C-HR+, com a sua bateria de 72 kWh, percorre 606 km. O consumo decide: 14,9 contra 13,4 kWh/100 km.
Qual carrega mais rápido?
O Kia EV3 aceita até 128 kW DC, o Toyota C-HR+ até 150 kW. A carga de 10% a 80% demora 31 e 28 min, respetivamente.
Qual é mais barato de utilizar?
O Toyota C-HR+ consome menos eletricidade: 13,4 kWh/100 km contra 14,9 kWh/100 km no Kia EV3. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 225 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.