Renault Scenic vs SERES 3
Maiores diferenças: Autonomia WLTP — Renault Scenic 624 km, SERES 3 300 km · Porta-bagagens — Renault Scenic 545 l, SERES 3 318 l · Bateria — Renault Scenic 87 kWh, SERES 3 54 kWh.
Renault Scenic
Um SUV elétrico do segmento C, que oferece duas opções de motorização com diferentes capacidades de bateria e potência do motor.
SERES 3
Um SUV elétrico do segmento C, equipado com tração dianteira e uma bateria de 54 kWh.
Perfil face ao mercado: Renault Scenic vs SERES 3
Renault ScenicLong Range 87 kWh
SERES 3Standard
Renault Scenic ou SERES 3 — quem ganha onde
Renault Scenic lidera por 7 a 1
O resultado não inclui as métricas em que faltam dados de um dos lados.
Clique numa fatia para ver apenas esses valores. A barra mostra onde o carro se situa em todo o catálogo.
- Autonomia WLTP kmRenault Scenic +324 km
- Bateria kWhRenault Scenic +33 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmRenault Scenic −0,7 kWh/100 km
- Potência cvRenault Scenic +60 cv
- 0–100 km/h ↓ sRenault Scenic −1 s
- Velocidade máxima km/hRenault Scenic +15 km/h
- Carregamento DC kWSem dados
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minSem dados
- Peso ↓ kgSERES 3 −88 kg
- Porta-bagagens lRenault Scenic +227 l
Dados técnicos: Renault Scenic vs SERES 3
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Renault ScenicLong Range 87 kWh | SERES 3Standard | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 624 km | 300 km | Renault +324 km |
| Bateria | 87 kWh | 54 kWh | Renault +33 kWh |
| Consumo ↓ | 16,9 kWh/100 km | 17,6 kWh/100 km | Renault −0,7 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 150 kW | — | — |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 15–80% ↓ | 37 min | — | — |
| Autonomia por minuto de carregamento | 11 km/min | — | — |
| Tensão | 400 V | — | — |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 220 cv | 160 cv | Renault +60 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 7,9 s | 8,9 s | Renault −1 s |
| Velocidade máxima | 170 km/h | 155 km/h | Renault +15 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1853 kg | 1765 kg | SERES −88 kg |
| Porta-bagagens | 545 l | 318 l | Renault +227 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Não | apenas Renault |
| Comprimento | 4470 mm | 4415 mm | Renault +55 mm |
| Largura | 1864 mm | 1850 mm | Renault +14 mm |
| Altura | 1571 mm | 1650 mm | SERES +79 mm |
| Distância entre eixos | 2785 mm | — | — |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
Calculadora de custo de energia
Renault Scenic
SERES 3
Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.
Análises em vídeo de ambos os modelos
Renault Scenic
Outras comparações nesta classe: SUV, segmento C
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Renault Scenic ou SERES 3?
O Renault Scenic vai mais longe: 624 km WLTP contra os 300 km do SERES 3. Isso representa uma diferença de 324 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Renault Scenic — a sua bateria de 87 kWh funciona então como fonte de energia. O SERES 3, com 54 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual é mais potente — Renault Scenic ou SERES 3?
O Renault Scenic é mais potente: 220 cv contra os 160 cv do SERES 3. A diferença é de 60 cv.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Renault Scenic comporta mais: 545 l contra 318 l no SERES 3. A diferença é de 227 l.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.





