GAC Aion UT vs Peugeot e-308
Maiores diferenças: Potência — GAC Aion UT 204 cv, Peugeot e-308 156 cv · 0–100 km/h — GAC Aion UT 7,3 s, Peugeot e-308 9,3 s · Porta-bagagens — GAC Aion UT 440 l, Peugeot e-308 361 l.
GAC Aion UT
O GAC Aion UT é um hatchback elétrico do segmento C que oferece uma autonomia de 430 km no ciclo WLTP e acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos.
Peugeot e-308
O Peugeot e-308 é um hatchback elétrico do segmento C, que oferece uma autonomia de até 450 km no ciclo WLTP e possui tração dianteira (FWD).
Perfil face ao mercado: GAC Aion UT vs Peugeot e-308
GAC Aion UT60 kWh
Peugeot e-308156
GAC Aion UT ou Peugeot e-308 — quem ganha onde
GAC Aion UT lidera por 5 a 4
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- Autonomia WLTP kmPeugeot e-308 +20 km
- Bateria kWhGAC Aion UT +4,6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmPeugeot e-308 −1,5 kWh/100 km
- Potência cvGAC Aion UT +48 cv
- 0–100 km/h ↓ sGAC Aion UT −2 s
- Velocidade máxima km/hPeugeot e-308 +10 km/h
- Carregamento DC kWPeugeot e-308 +13 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgGAC Aion UT −29 kg
- Porta-bagagens lGAC Aion UT +79 l
Dados técnicos: GAC Aion UT vs Peugeot e-308
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | GAC Aion UT 60 kWh | Peugeot e-308 156 | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 430 km | 450 km | Peugeot +20 km |
| Bateria | 60 kWh | 55,4 kWh | GAC +4,6 kWh |
| Consumo ↓ | 16,4 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Peugeot −1,5 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 87 kW | 100 kW | Peugeot +13 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 32 min 10–80% | 32 min 20–80% | Sem diferença |
| Autonomia por minuto de carregamento | 9,4 km/min | 8,4 km/min | GAC +1 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 204 cv | 156 cv | GAC +48 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 7,3 s | 9,3 s | GAC −2 s |
| Velocidade máxima | 160 km/h | 170 km/h | Peugeot +10 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1645 kg | 1674 kg | GAC −29 kg |
| Porta-bagagens | 440 l | 361 l | GAC +79 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4270 mm | 4367 mm | Peugeot +97 mm |
| Largura | 1850 mm | 1852 mm | Peugeot +2 mm |
| Altura | 1575 mm | 1441 mm | GAC +134 mm |
| Distância entre eixos | 2750 mm | 2675 mm | GAC +75 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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GAC Aion UT
Peugeot e-308
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GAC Aion UT
Peugeot e-308
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — GAC Aion UT ou Peugeot e-308?
O Peugeot e-308 vai mais longe: 450 km WLTP contra os 430 km do GAC Aion UT. Isso representa uma diferença de 20 km.
Porque é que o GAC Aion UT tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Peugeot e-308?
O GAC Aion UT tem 60 kWh e percorre 430 km, enquanto o Peugeot e-308, com a sua bateria de 55,4 kWh, percorre 450 km. O consumo decide: 16,4 contra 14,9 kWh/100 km.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O GAC Aion UT comporta mais: 440 l contra 361 l no Peugeot e-308. A diferença é de 79 l.
Qual carrega mais rápido?
O GAC Aion UT aceita até 87 kW DC, o Peugeot e-308 até 100 kW.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.