DS N°4 vs Peugeot e-308

Maiores diferenças: Potência — DS N°4 213 cv, Peugeot e-308 156 cv · 0–100 km/h — DS N°4 7,1 s, Peugeot e-308 9,3 s · Carregamento DC — DS N°4 120 kW, Peugeot e-308 100 kW.

DS N°4

O DS N°4 é um hatchback compacto elétrico da categoria C, que oferece uma autonomia de 447 km (ciclo WLTP) e acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos.

Peugeot e-308

O Peugeot e-308 é um hatchback elétrico do segmento C, que oferece uma autonomia de até 450 km no ciclo WLTP e possui tração dianteira (FWD).

Perfil face ao mercado: DS N°4 vs Peugeot e-308

Autonomia WLTPBateriaPotênciaCarregamento DC0–100 km/h

DS N°4 ou Peugeot e-308 — quem ganha onde

DS N°4 lidera por 6 a 4

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  • Autonomia WLTP kmPeugeot e-308 +3 km
    DS N°4
    447
    Peugeot e-308
    450
  • Bateria kWhDS N°4 +2,9 kWh
    DS N°4
    58,3
    Peugeot e-308
    55,4
  • Consumo kWh/100 kmPeugeot e-308 −0,2 kWh/100 km
    DS N°4
    15,1
    Peugeot e-308
    14,9
  • Potência cvDS N°4 +57 cv
    DS N°4
    213
    Peugeot e-308
    156
  • 0–100 km/h sDS N°4 −2,2 s
    DS N°4
    7,1
    Peugeot e-308
    9,3
  • Velocidade máxima km/hPeugeot e-308 +10 km/h
    DS N°4
    160
    Peugeot e-308
    170
  • Carregamento DC kWDS N°4 +20 kW
    DS N°4
    120
    Peugeot e-308
    100
  • Carregamento AC kWSem diferença
    DS N°4
    11
    Peugeot e-308
    11
  • Tempo de carregamento minDS N°4 −1 min
    DS N°4
    31
    Peugeot e-308
    32
  • Peso kgPeugeot e-308 −118 kg
    DS N°4
    1792
    Peugeot e-308
    1674
  • Porta-bagagens lDS N°4 +29 l
    DS N°4
    390
    Peugeot e-308
    361

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Dados técnicos: DS N°4 vs Peugeot e-308

Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados

Dados técnicos: DS N°4 vs Peugeot e-308
Parâmetros-chave DS N°4
E-Tense 213 KM
Peugeot e-308
156
Diferença
Autonomia e energia
Autonomia WLTP447 km450 kmPeugeot +3 km
Bateria58,3 kWh55,4 kWhDS +2,9 kWh
Consumo15,1 kWh/100 km14,9 kWh/100 kmPeugeot −0,2 kWh/100 km
Carregamento
Carregamento DC120 kW100 kWDS +20 kW
Carregamento AC11 kW11 kWSem diferença
Tempo de carregamento 20–80%31 min32 minDS −1 min
Autonomia por minuto de carregamento8,7 km/min8,4 km/minDS +0,3 km/min
Tensão400 V400 VSem diferença
Desempenho e tração
Potência213 cv156 cvDS +57 cv
0–100 km/h7,1 s9,3 sDS −2,2 s
Velocidade máxima160 km/h170 km/hPeugeot +10 km/h
TraçãoFWDFWD
Praticidade
Peso1792 kg1674 kgPeugeot −118 kg
Porta-bagagens390 l361 lDS +29 l
V2L (alimentação externa)SimSim
Comprimento4400 mm4367 mmDS +33 mm
Largura1870 mm1852 mmDS +18 mm
Altura1490 mm1441 mmDS +49 mm
Distância entre eixos2675 mm2675 mmSem diferença

O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.

Calculadora de custo de energia

DS N°4

Custo por 100 km4,53
Por mês57
Por ano679

Peugeot e-308

Custo por 100 km4,47
Por mês56
Por ano671

Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.

Análises em vídeo de ambos os modelos

DS N°4

Peugeot e-308

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Perguntas frequentes sobre esta comparação

Porque é que o DS N°4 tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Peugeot e-308?

O DS N°4 tem 58,3 kWh e percorre 447 km, enquanto o Peugeot e-308, com a sua bateria de 55,4 kWh, percorre 450 km. O consumo decide: 15,1 contra 14,9 kWh/100 km.

Qual é mais potente — DS N°4 ou Peugeot e-308?

O DS N°4 é mais potente: 213 cv contra os 156 cv do Peugeot e-308. A diferença é de 57 cv.

Qual carrega mais rápido?

O DS N°4 aceita até 120 kW DC, o Peugeot e-308 até 100 kW. A carga de 20% a 80% demora 31 e 32 min, respetivamente.

Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa

Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.