Citroën ë-C4 vs GAC Aion UT
Maiores diferenças: Potência — Citroën ë-C4 156 cv, GAC Aion UT 204 cv · 0–100 km/h — Citroën ë-C4 9,1 s, GAC Aion UT 7,3 s · Bateria — Citroën ë-C4 51 kWh, GAC Aion UT 60 kWh.
Citroën ë-C4
O Citroën ë-C4 é um hatchback compacto com motorização elétrica, oferecendo duas opções de potência e autonomia.
GAC Aion UT
O GAC Aion UT é um hatchback elétrico do segmento C que oferece uma autonomia de 430 km no ciclo WLTP e acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos.
Perfil face ao mercado: Citroën ë-C4 vs GAC Aion UT
Citroën ë-C4Electric 156
GAC Aion UT60 kWh
Citroën ë-C4 ou GAC Aion UT — quem ganha onde
GAC Aion UT lidera por 6 a 3
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- Autonomia WLTP kmGAC Aion UT +14 km
- Bateria kWhGAC Aion UT +9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmCitroën ë-C4 −1,5 kWh/100 km
- Potência cvGAC Aion UT +48 cv
- 0–100 km/h ↓ sGAC Aion UT −1,8 s
- Velocidade máxima km/hGAC Aion UT +10 km/h
- Carregamento DC kWCitroën ë-C4 +13 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgCitroën ë-C4 −74 kg
- Porta-bagagens lGAC Aion UT +60 l
Dados técnicos: Citroën ë-C4 vs GAC Aion UT
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Citroën ë-C4 Electric 156 | GAC Aion UT 60 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 416 km | 430 km | GAC +14 km |
| Bateria | 51 kWh | 60 kWh | GAC +9 kWh |
| Consumo ↓ | 14,9 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Citroën −1,5 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 100 kW | 87 kW | Citroën +13 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 35 min 20–80% | 32 min 10–80% | 3 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 7,1 km/min | 9,4 km/min | GAC +2,3 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 156 cv | 204 cv | GAC +48 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 9,1 s | 7,3 s | GAC −1,8 s |
| Velocidade máxima | 150 km/h | 160 km/h | GAC +10 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1571 kg | 1645 kg | Citroën −74 kg |
| Porta-bagagens | 380 l | 440 l | GAC +60 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4360 mm | 4270 mm | Citroën +90 mm |
| Largura | 1800 mm | 1850 mm | GAC +50 mm |
| Altura | 1525 mm | 1575 mm | GAC +50 mm |
| Distância entre eixos | 2670 mm | 2750 mm | GAC +80 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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GAC Aion UT
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GAC Aion UT
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Citroën ë-C4 ou GAC Aion UT?
O GAC Aion UT vai mais longe: 430 km WLTP contra os 416 km do Citroën ë-C4. Isso representa uma diferença de 14 km.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O GAC Aion UT comporta mais: 440 l contra 380 l no Citroën ë-C4. A diferença é de 60 l.
Qual carrega mais rápido?
O Citroën ë-C4 aceita até 100 kW DC, o GAC Aion UT até 87 kW.
Qual é mais barato de utilizar?
O Citroën ë-C4 consome menos eletricidade: 14,9 kWh/100 km contra 16,4 kWh/100 km no GAC Aion UT. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 225 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.