GAC Aion UT vs Kia EV4
Maiores diferenças: Carregamento DC — GAC Aion UT 87 kW, Kia EV4 128 kW · Autonomia WLTP — GAC Aion UT 430 km, Kia EV4 625 km · Bateria — GAC Aion UT 60 kWh, Kia EV4 81,4 kWh.
GAC Aion UT
O GAC Aion UT é um hatchback elétrico do segmento C que oferece uma autonomia de 430 km no ciclo WLTP e acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos.
Kia EV4
A Kia EV4 é um hatchback elétrico do segmento C que oferece três diferentes configurações de motorização e capacidade da bateria.
Perfil face ao mercado: GAC Aion UT vs Kia EV4
GAC Aion UT60 kWh
Kia EV481.4 kWh FWD
GAC Aion UT ou Kia EV4 — quem ganha onde
Kia EV4 lidera por 6 a 3
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- Autonomia WLTP kmKia EV4 +195 km
- Bateria kWhKia EV4 +21,4 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmKia EV4 −1,8 kWh/100 km
- Potência cvSem diferença
- 0–100 km/h ↓ sGAC Aion UT −0,4 s
- Velocidade máxima km/hKia EV4 +10 km/h
- Carregamento DC kWKia EV4 +41 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minKia EV4 −1 min
- Peso ↓ kgGAC Aion UT −176 kg
- Porta-bagagens lGAC Aion UT +5 l
Dados técnicos: GAC Aion UT vs Kia EV4
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | GAC Aion UT 60 kWh | Kia EV4 81.4 kWh FWD | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 430 km | 625 km | Kia +195 km |
| Bateria | 60 kWh | 81,4 kWh | Kia +21,4 kWh |
| Consumo ↓ | 16,4 kWh/100 km | 14,6 kWh/100 km | Kia −1,8 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 87 kW | 128 kW | Kia +41 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 32 min | 31 min | Kia −1 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 9,4 km/min | 14,1 km/min | Kia +4,7 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 204 cv | 204 cv | Sem diferença |
| 0–100 km/h ↓ | 7,3 s | 7,7 s | GAC −0,4 s |
| Velocidade máxima | 160 km/h | 170 km/h | Kia +10 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1645 kg | 1821 kg | GAC −176 kg |
| Porta-bagagens | 440 l | 435 l | GAC +5 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4270 mm | 4430 mm | Kia +160 mm |
| Largura | 1850 mm | 1860 mm | Kia +10 mm |
| Altura | 1575 mm | 1485 mm | GAC +90 mm |
| Distância entre eixos | 2750 mm | 2820 mm | Kia +70 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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GAC Aion UT
Kia EV4
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GAC Aion UT
Kia EV4
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — GAC Aion UT ou Kia EV4?
O Kia EV4 vai mais longe: 625 km WLTP contra os 430 km do GAC Aion UT. Isso representa uma diferença de 195 km.
Qual carrega mais rápido?
O GAC Aion UT aceita até 87 kW DC, o Kia EV4 até 128 kW. A carga de 10% a 80% demora 32 e 31 min, respetivamente.
Qual é mais barato de utilizar?
O Kia EV4 consome menos eletricidade: 14,6 kWh/100 km contra 16,4 kWh/100 km no GAC Aion UT. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 270 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.