Ford e-Tourneo Courier vs Peugeot E-Rifter
Maiores diferenças: Porta-bagagens — Ford e-Tourneo Courier 570 l, Peugeot E-Rifter 775 l · Autonomia WLTP — Ford e-Tourneo Courier 319 km, Peugeot E-Rifter 339 km.
Ford e-Tourneo Courier
A Ford e-Tourneo Courier é um monovolume elétrico do segmento C, que oferece uma autonomia de 319 km no ciclo WLTP e possui carregamento rápido em corrente contínua (DC).
Peugeot E-Rifter
O Peugeot E-Rifter é um monovolume compacto com tração dianteira, que oferece uma autonomia de até 339 km (ciclo WLTP).
Perfil face ao mercado: Ford e-Tourneo Courier vs Peugeot E-Rifter
Ford e-Tourneo CourierTitanium 46 kWh
Peugeot E-Rifter50 kWh
Ford e-Tourneo Courier ou Peugeot E-Rifter — quem ganha onde
Peugeot E-Rifter lidera por 3 a 1
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- Autonomia WLTP kmPeugeot E-Rifter +20 km
- Bateria kWhPeugeot E-Rifter +0,3 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord e-Tourneo Courier −0,3 kWh/100 km
- Potência cvSem diferença
- 0–100 km/h ↓ sSem dados
- Velocidade máxima km/hSem dados
- Carregamento DC kWSem diferença
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgSem dados
- Porta-bagagens lPeugeot E-Rifter +205 l
Dados técnicos: Ford e-Tourneo Courier vs Peugeot E-Rifter
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Ford e-Tourneo Courier Titanium 46 kWh | Peugeot E-Rifter 50 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 319 km | 339 km | Peugeot +20 km |
| Bateria | 46 kWh | 46,3 kWh | Peugeot +0,3 kWh |
| Consumo ↓ | 18 kWh/100 km | 18,3 kWh/100 km | Ford −0,3 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 100 kW | 100 kW | Sem diferença |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 26 min 10–80% | 30 min 0–80% | 4 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 8,6 km/min | 9 km/min | Peugeot +0,4 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 136 cv | 136 cv | Sem diferença |
| 0–100 km/h ↓ | — | 11,5 s | — |
| Velocidade máxima | — | 132 km/h | — |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | — | 1755 kg | — |
| Porta-bagagens | 570 l | 775 l | Peugeot +205 l |
| Comprimento | 4337 mm | 4405 mm | Peugeot +68 mm |
| Largura | 1800 mm | 1848 mm | Peugeot +48 mm |
| Altura | 1817 mm | 1818 mm | Peugeot +1 mm |
| Distância entre eixos | 2692 mm | 2785 mm | Peugeot +93 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Ford e-Tourneo Courier ou Peugeot E-Rifter?
O Peugeot E-Rifter vai mais longe: 339 km WLTP contra os 319 km do Ford e-Tourneo Courier. Isso representa uma diferença de 20 km.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Peugeot E-Rifter comporta mais: 775 l contra 570 l no Ford e-Tourneo Courier. A diferença é de 205 l.
Qual carrega mais rápido?
O Ford e-Tourneo Courier aceita até 100 kW DC, o Peugeot E-Rifter até 100 kW.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.