Citroën ë-C5 Aircross vs Peugeot E-3008
Maiores diferenças: Consumo — Citroën ë-C5 Aircross 17,8 kWh/100 km, Peugeot E-3008 17,1 kWh/100 km · Porta-bagagens — Citroën ë-C5 Aircross 565 l, Peugeot E-3008 588 l · Autonomia WLTP — Citroën ë-C5 Aircross 680 km, Peugeot E-3008 698 km.
Citroën ë-C5 Aircross
O Citroën ë-C5 Aircross é um SUV do segmento C que oferece duas versões com grande autonomia e potência, ambas equipadas com tração dianteira.
Peugeot E-3008
O Peugeot E-3008 é um SUV elétrico do segmento C, que oferece três diferentes configurações de motorização e capacidade da bateria.
Perfil face ao mercado: Citroën ë-C5 Aircross vs Peugeot E-3008
Citroën ë-C5 AircrossLong Range
Peugeot E-3008230 Long Range
Citroën ë-C5 Aircross ou Peugeot E-3008 — quem ganha onde
Peugeot E-3008 lidera por 5 a 0
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- Autonomia WLTP kmPeugeot E-3008 +18 km
- Bateria kWhSem diferença
- Consumo ↓ kWh/100 kmPeugeot E-3008 −0,7 kWh/100 km
- Potência cvSem diferença
- 0–100 km/h ↓ sPeugeot E-3008 −0,1 s
- Velocidade máxima km/hSem diferença
- Carregamento DC kWSem diferença
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minSem diferença
- Peso ↓ kgPeugeot E-3008 −5 kg
- Porta-bagagens lPeugeot E-3008 +23 l
Dados técnicos: Citroën ë-C5 Aircross vs Peugeot E-3008
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Citroën ë-C5 Aircross Long Range | Peugeot E-3008 230 Long Range | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 680 km | 698 km | Peugeot +18 km |
| Bateria | 96,9 kWh | 96,9 kWh | Sem diferença |
| Consumo ↓ | 17,8 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Peugeot −0,7 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 160 kW | 160 kW | Sem diferença |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 20–80% ↓ | 27 min | 27 min | Sem diferença |
| Autonomia por minuto de carregamento | 15,1 km/min | 15,5 km/min | Peugeot +0,4 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 231 cv | 231 cv | Sem diferença |
| 0–100 km/h ↓ | 8,8 s | 8,7 s | Peugeot −0,1 s |
| Velocidade máxima | 170 km/h | 170 km/h | Sem diferença |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2171 kg | 2166 kg | Peugeot −5 kg |
| Porta-bagagens | 565 l | 588 l | Peugeot +23 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4652 mm | 4542 mm | Citroën +110 mm |
| Largura | 1936 mm | 1895 mm | Citroën +41 mm |
| Altura | 1691 mm | 1641 mm | Citroën +50 mm |
| Distância entre eixos | 2784 mm | 2739 mm | Citroën +45 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Citroën ë-C5 Aircross
Peugeot E-3008
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Citroën ë-C5 Aircross ou Peugeot E-3008?
O Peugeot E-3008 vai mais longe: 698 km WLTP contra os 680 km do Citroën ë-C5 Aircross. Isso representa uma diferença de 18 km.
Qual carrega mais rápido?
O Citroën ë-C5 Aircross aceita até 160 kW DC, o Peugeot E-3008 até 160 kW. A carga de 20% a 80% demora 27 e 27 min, respetivamente.
Qual é mais barato de utilizar?
O Peugeot E-3008 consome menos eletricidade: 17,1 kWh/100 km contra 17,8 kWh/100 km no Citroën ë-C5 Aircross. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 105 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.